Ah, ok. Dann ist das der Stempel für die Rücksendung, kein Ankunftsstempel.
Beiträge von JayPee
-
-
Hier mal ein wenig Datumssalat:
Der Erstflug Berlin-Peking startete am 30.04.1987 in Schönefeld, der Sonderstempel ist korrekt. Die (nachträgliche) handschriftliche Notiz stimmt nicht, abgesehen davon ist mir ein Rätsel, warum jemand nachträglich auf Belegen herumkritzelt. Nicht ganz klar ist mir der chinesische Stempel. Ist das ein Ankunftsstempel? Warum dann der 9.6.? Oder haben die über einen Monat gebraucht, bis der Brief zurückgeschickt wurde?
Der Flug nach Peking war durchaus eine Herausforderung. Die Navigation über Sibirien und der Mongolei war wegen der wenigen signalschwachen Funkfeuer nicht einfach, und es gab strenge Zeitvorgaben für den Flug über China. Zunächst wurde mit Zwischenlandung in Moskau, ab Mitte des Jahres dann direkt von Schönefeld geflogen. Zwei Jahre später wurde die Verbindung dann mit A310 geflogen.
-
Netter Kontakt, blitzschnelle und saubere Abwicklung, sehr gut verpackt, schöner Beleg dazu.
Vielen Dank & gerne wieder!
-
Sehr schöne Belege, die fehlen mir noch in der Sammlung.
Bestätigt aber die Vermutung, dass die höher frequentierten Relationen mit der größeren IL-14 statt der An-2 geflogen wurden

Grüße
Jens
-
... und gleich noch 4 Belege hinterher:
1958 wurde der reguläre Linienverkehr der Deutschen Lufthansa innerhalb der DDR aufgenommen. Dafür wurden ab 1957 Maschinen des Typs Antonow An-2 beschafft, teilweise wurde auch mit IL-14 geflogen. Es gab auch schon vorher Flüge innerhald der DDR, so wie dieser hier von Berlin nach Leipzig.
Erstflug Berlin - Leipzig am 16.6.1957. Der Stempel zeigt eine IL-14, ob die aber tatsächlich geflogen ist - keine Ahnung.
Nach der Eröffnung des Flughafens Karl-Marx-Stadt am 1.5.1958 begannen am Tag darauf die Linienflüge, zunächst nach Leipzig:
Am 3.5. folgte die Verbindung nach Dresden, Belege gibt es für beide Richtungen:
Der Flugplatz in Karl-Marx-Stadt wurde schon gut 4 Jahre nach der Inbetriebnahme wieder geschlossen. Hier https://chemnitz-gestern-heute.de/flughafen-karl-marx-stadt/ gibt es noch ein wenig mehr Info und auch weitere Belege zu sehen.
Grüße
Jens
-
Hallo,
wenig begehrt und in Mengen verfügbar - mir soll es recht sein. So gibt es wenigstens schöne Stücke für mich für sehr kleines Geld

Deutsche Lufthansa (DDR) Erinnerungsbeleg Liniendienst Berlin - Moskau - Berlin vom 30.3.1960
Die Kennung auf der Flugzeuggrafik ist falsch, die DM-SDA war eine Tupolew Tu-124. Die erste IL-18 hatte die Kennung DM-STA, daher vermutlich eine Verwechselung der ähnlich klingenden Buchstaben von Nichtfliegern. Flieger hätten Sierra Delta Alpha nämlich von Sierra Tango Alpha unterscheiden können...
Moskau wurde schon vorher von der Lufthansa im Liniendienst angeflogen, allerdings mit IL-14. Zum Sommerflugplan 1960 dann die Umstellung auf IL-18 und wohl der Grund für diesen Erinnerungsbeleg.
Grüße
Jens
-
Hallo,
hier drei Belege der LVZ, gelaufen von Leipzig nach Dresden. Die Zustellung in Dresden lief über PostModern:
Ein relativ früher Beleg mit der Nr. 15 "Kniehebelpresse von 1865" aus der Serie "Druckereimaschinen" von 2009.
Die Marken mit "Penny"-Werbung gab es zuerst 2012 in drei Wertstufen. Anfang 2015 wurde das Porto für den Standardbrief von 50 ct auf 55 ct erhöht und die Wertstufen der Marken angepasst. Schön auch der PostModern Stempel, der die Weiterleitung dokumentiert.
Die Serie "Leipziger Sehenswürdigkeiten" mit 5 Werten erschien zuerst 2014 noch mit den alten Wertstufen. Auch hier eine Marke mit 2015 angepasster Wertstufe.
Grüße
Jens
-
Perfekt, vielen Dank für die schnelle Hilfe!
Auf Libyen wäre ich bei DEN Flaggen nie gekommen, ich hatte nur die aktuelle rot-schwarz-grüne im Kopf.

Dann mache ich mich mal ans Einsortieren...
Grüße
Jens
P.S.: Spendenmarke war das richtige Stichwort, damit konnte ich sie tatsächlich finden. Libanon 1956, Spendenmarke für Erdbebenopfer. Nochmal danke für den Hinweis.
-
Ups, tatsächlich. Sorry! Zumindest den Italiener hätte ich eigentlich sofort sehen müssen

-
Hallo,
beim Sortieren einiger Marken aus der Region bin ich auf welche gestoßen, an deren Identifizierung ich bisher gescheitert bin. Ich nutze normalerweise Stampworld und wühle mich da durch die Länder und finde so das meiste, aber nicht alles.
Rechts oben sieht mir nach Dienst- oder Portomarken aus, rechts unten aufgrund der Flagge vermutlich Jemen. Habe ich aber dort nicht gefunden, und mit des lesbaren Stempelfragmenten bin ich auch nicht weitergekommen.
Wäre super, wenn mir jemand mit den Ländern und vielleicht sogar den Erscheinungsjahren helfen könnte, mit den Königreichen, Länderzusammenschlüssen und Staaten in der Region ist das ja nicht immer einfach.
Danke & Grüße
Jens
-
... und gleich noch ein paar in meinen Augen recht schöne Engländer hinterher:
1. Reihe:
B W & Co - Barrow Wade & Co
B W & Co - Barrow Wade & Co
C S D & Co - ???
L & Co - Ein ähnlicher wird bei Perfinmania gezeigt, allerdings nicht im dem o im C, sondern daneben
D & Co. - falsch sortiert, Südafrikaner (Cape of Good Hope)
S.C.I - falsch sortiert, Italien
2. Reihe:
N Y C C - Gleicher bei Perfinworld, aber kein Verwender
R X A - ???
B C C - Gleicher bei Perfinworld, aber kein Verwender
Grüße
Jens
-
Hallo,
Perfins sammle ich nicht aktiv, lege sie aber immer heraus wenn ich sie irgendwo finde. Finde ich irgendwie interessant, daher möchte ich auch einmal ein paar zeigen:
D C - Perfin World No. DC-01-01 Dublin Corp doppelt gestanzt?
C.I.E. - Den konnte ich als Eisenbahnfan ohne Katalog identifizieren
, CIE-01-01 Córas Iompair ÉireannGrüße
Jens
-
Auch wenn in Deutschland der sog. "saubere Rundstempel" gerne gesehen wird, ist es in der USA eigentlich ein Verstoß gegen die Vorschrift. Dort sollte die Marke "irgendwie" entwertet werden und der Abschlag sauber daneben plaziert werden. Ist ja eigentlich auch sinnvoll, da ja der Abschlag auf dem Brief deutlicher (!) lesbar ist als evtl. auf der Marke.
Genau so sind ja die Maschinenstempel angeorndet - die Wellen rechts für die Marke, der Datumsstempel links daneben. Solche Marken entstehen meistens dadurch, dass mehrere Marken nebeneinander geklebt sind und der Datumsstempelt nicht "weit genug" links ist.
Daher versuche ich bei USA immer, Marken mit dünnen, sauberen Wellenstempeln zu bekommen. Oder wie bei den Kanadiern hier mit sauberer Punktentwertung. An Vollstempeln kann ich trotzdem nicht vorbeigehen...
Grüße
Jens
P.S.: Um Nebensammlungen "Alle Welt" einigermaßen sortieren zu können, nutze ich StampWorld.com - Der vollständigste Briefmarken-Katalog im Internet | StampWorld
-
Hallo,
Färöer sammle ich auch nicht aktiv, es gibt viel im Angebot aber wenig Bedarf.
Reichtümer sind nicht mein Ziel. Die Freude über solche netten Funde sind den schmalen Taler, den ich für mein Hobby ausgebe allemal wert. Ich versuche auf Qualität zu achten, und bis ich bei den teuren Stücken ankomme, kann ich noch viel Freude mit billiger Massenware haben

Danke für den Tipp mit dem Buch, danach werde ich mal Ausschau halten.
Grüße
Jens
-
-
-
-
Hallo zusammen,
ich bin kein Belegsammler, aber beim Beifang sind mir ein paar dänische Belege aufgefallen. Hier der erste, ein Zensurbeleg von der Fuglsang Brauerei in Haderslev an die Maschinenfabrik J.A. Topf in Erfurt, die zu dem Zeitpunkt als Rüstungsbetrieb Krematorien für KZ produzierte.
Grüße
Jens
-
-