Bayern 9 Kreuzer grün, welcher Typ?

Hallo Schnulli,

dein 281 stammt mit Sicherheit aus Regensburg - da spielt die Farbe keine Rolle.

Lechfeld, eine sehr kleine Expedition, die schon Ende Oktober 1860 wegen Umsatzmangels aufgehoben wurde, ist auf loser Marke nur dann zu belegen, wenn du eine Nr. 6 damit hättest. Hierfür wünsche ich dir viel Glück, weil in den letzten 149 Jahren noch keine derartige Marke aufgetaucht ist (und ich davon ausgehe, dass man dort auch keine 12 Kr. Marken benötigte und führte).

Ansonsten kannst du nur durch einen Brief die Verwendung von Dez. 1856 bis Oktober 1860 belegen. Die 1.000 Euro, welche im Sem als Briefpreis angegeben sind, dürften eher geeignet sein, bei einem Angebot auf einer kleineren Auktion als Ausrufpreis zu dienen. Unter Umständen kann man dann beim Zuschlagspreis auch mal eine Null dranhängen, wenn der Brief nicht gerade ein Knochen ist.

Alle Mühlräder von Orten, denen man die Postexpedition aufelöste, sind sehr selten bis extrem selten. Die Sem - Preise werden bei der nächsten Auflage hier mit Sicherheit nach oben angepasst werden, einige um mehrere Hundert Prozent.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo,

nach den vielen - oft sehr schönen - Briefen mit der 9-Kreuzer-grün möchte ich jetzt nochmal eine Einzelmarke zeigen:

5c, Type II, mit dem gMR 300 von Markt-Bibart, gepr. Brettl.

Die Marke hat den Plattenfehler V (Strich durch die "9") und ist, was der Scan nicht zeigen kann, auf extrem dickem (Karton)papier gedruckt.
Kein spektakuläres Stück, aber einfach schön (meine ich).

Viele Grüße
bayern-kreuzer

Hallo Bayern-Kreuzer,

ein traumhaft schönes Stück - es ist aber eine Type III, keine Type II (die gibt es mit diesem PF nicht).

Du hast hier ein rechts Randstück, es gibt aber auch andere Bogenfelder, auf denen dieser PF nachgewiesen wurde. Er wanderte also nach jeder Reinigung der Druckplatte.

Liebe Grüsse und danke fürs zeigen sagt bayern klassisch

Lieber Sammlerfreunde,

nachdem hier ein Stück schöner als das andere ist, möchte ich mal etwas besonderes vorstellen.

Es ist ein Wendebrief aus Zeitlofs vom 9.9.1861 nach Höllrich bei Bonnland (Bonnland gibt es seit 1937 nicht mehr, da es abgesiedelt wurde). Die Entfernung von 25 km entsprach also der 1. Zone. Man klebte 9 Kr. für einen Brief der 3. Gewichtsstufe (über 2 bis 3 Loth inklusive).

Faltet man den Brief um, sieht man den Rücklauf mit Ortsaufgabe Gemünden (Postexpedition für Höllrich zuständig) vom 13.9.1861 retour nach Zeitlofs, der mit der Fahrpost befördert wurde. Der mit 5 Kr. frankierte Brief (links unten " frei 5x per Paquetpost) wog 5 Loth, die oben links notiert wurden.

Hier sieht man die Kostenunterschiede sehr gut: 3. Gewicht = 9 Kr., 5. Gewicht bei der Briefpost 15 Kr., aber das wäre nur auf Wunsch möglich gewesen, bei der Fahrpost aber nur ein Drittel!

Wegen einer Umspedierung erhielt er 2 Manualnummern. Ab 4 Loth konnte per Fahrpost versandt werden und Marken waren erst ab dem 1.2.1874 zur Frankatur bei der Fahrpost zugelassen.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo Nils,

interessante Fragen.

Warum er zwei kleine Striche über Marke und Brief erhielt, kann ich nicht sagen. Von mir sind sie nicht.

Das macht es aber auch nicht schlecht, denn das postgeschichtliche steht ja hier klar im Vordergrund. Der bessere Mühlradstempel (+ 100 Euro) ist völlig unwichtig.

Die Leitung erfolgte damals über Mittelsinn und Burgsinn nach Gemünden, von wo aus ihn der Landpostbote bestellte. Retour ging es genauso wieder, nur halt 2 Loth schwerer (der Landpostbotenstempel wurde nur auf Briefpostgegenständen abgeschlagen, daher also kein G11 oder so ähnlich).

Der Vermerk "b(ei) Bonnland" diente nur zu Identifikation des Ortes Höllrich. Wichtig war, in welchem Landpostbezirk welcher Postexpedition sich der Zielort befand - auf diese Postexpedition wurde dann auch kartiert.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo Luitpold,

die rechte Marke hat etwas viel Farbe abbekommen. Es sollte eine Type II sein.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo mikrokern,

ich hatte auch mal so ein Stück - das wurde mir als Type II geprüft, weil oben eine Beschädigung "erkannt" wurde.

Vielleicht schickt Luitpold es mal zu einem Prüfer und belehrt mich eines besseren.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo Luitpold,

ich schliesse mich mikrokern gerne an.

Bei einem Brief mit der 5d - die Type lasse ich jetzt mal außen vor - würde ich schon daran denken, ihn mit anderen einer Prüfung zu zuleiten.

Auch wenn du es immer abstreitest, weiß hier jeder, dass du genug prüfenswertes Material hast - also mach et!

Dann sind wir alle schlauer und das ist ja der Sinn der Sache.

Zu der Häufigkeit: Wenn man von dem Farbauftrag absieht, gibt es nur ganz wenige Stücke, bei denen man genauer hinschauen muss. Aber so ein paar unterschiedlich geprägte Märkchen gibt es schon ...

Liebe Grüsse von bayern klassisch.

Hallo Nils,

das scheint mir ein Unterrandstück einer 5b III zu sein, richtig?

Auch vom Datum her (1854) läge das im Bereich des möglichen. Ist der Brief geprüft?

Briefe von Bayern nach Hannover sind nicht häufig - man muss schon eine Weile suchen, bis man einen findet. Ob er dann so schön ist, wie dieser hier, darf aber schon bezweifelt werden.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo Nils,

dann rate ich trotzdem mal zur Prüfung - bei deinen vielen Briefen käme der noch hinzu; das macht den Bock aber auch nicht fett.

Liebe Grüsse von bayern klassisch