Dänemark Briefe mit Nummern

Vermutlich ein Stempel einer dänischen Devisenkontrollstelle. Prüferstempel mit Nummern waren in Deutschland z. B. an eine bestimmte Person dieser Kontrollstelle gebunden. Andere Länder werden zu der damaligen Zeit ähnliche Kontrollstellen installiert haben. Ist nur noch die Frage, in welcher Stadt in Dänemark diese Kontrollstellen für ausländische Post eingerichtet waren?

Hier ein Link über dieses Thema in Deutschland, wo auch einige dieser Nummernstempel von Dresden gezeigt werden:

Vielleicht weiß unser Mitglied DKKW Näheres zu diesem Thema in Bezug auf Dänemark?

Bleibt aber immer noch die Frage offen, warum ein Brief innerhalb Dänemarks solche Stempel aufweist?

Gruß kartenhai

Hej Jørgen,

ich bezweifele, dass es sich hier um Zensurstempel handelt. Insbesondere bin ich mir recht sicher, dass es sich nicht um deutsche (Zensur-)Stempel handelt.
Zwei der drei von Dir gezeigten Briefe stammen aus dem Jahr 1919, da gab es in Deutschland keine allgemeine Auslandspostzensur mehr, nur noch die Devisenkontrolle.

Ich habe auf die Schnelle keine Artikel zur Postverbindung zwischen Dänemark und den Färöer Inseln gefunden, aufgrund der kriegerischen Ereignisse scheint die Verbindung nur sporadisch stattgefunden haben. In alten Auktionskatalogen habe ich einige wenige Briefe gefunden, die mit englischen Zensurbanderolen versehen waren.

Briefe mit den von Dir gezeigten Stempeln habe die beim Durchblättern nicht gesehen. Vielleicht können Dir Roland Daebel (Island) oder Uwe Raster (Färöer) von der FG Nordische Staaten weiterhelfen

Viele Grüße
DKKW

Hej Jørgen,

ich kenne die Nummernstempel (Inspektorenstempel) der deutschen Devisenkontrolle, ich habe zwar nicht all zu viele, aber sie sehen durchaus ähnlich aus (meine wenigen Exemplare sind allerdings häufig Zweikreisstempel).

Ich habe aber keinen einzigen dieser Stempel auf Transitpost gefunden sondern ausschließlich auf Einschreiben/Wertsendung ins oder aus dem Ausland.

Warum sollte eine Sendung von den Färöern nach Kopenhagen im Jahr 1919 über Deutschland geleitet werden? Wenn nicht direkt geschickt, dann würde mir via Schottland oder via Norwegen einleuchten, aber via Deutschland?

Gleiches gilt für die Postkarte aus Reykjavik nach Kopenhagen aus dem Jahr 1917. In dem Jahr gab es noch gar keine Devisenkontrolle. Wäre die Karte via Holland geschickt worden (m. E. eine sehr ausgefallene Route) dann hätten wir den Zensurstempel von Emmerich auf der Karte. Wäre die Postsendung gekapert worden (tysk raiderpost) dann hätten wir einen entsprechenden dänischen Verzögerungsstempel auf der Sendung. War die Postverbindung nach Dänemark bis zum Kriegsende unterbrochen gewesen, wäre dann die erste funktionierende Postverbindung über Deutschland gelaufen, sehr unwahrscheinlich.

Das Streifband aus Kopenhagen nach Reykjavik aus dem Jahr 1919. Warum sollte eine solche Sendung nicht auf dem direktem Wege nach Island verschifft werden sondern zunächst über Deutschland geschickt werden? Macht für mich keinen Sinn.

Zudem, Deutschland musste nach dem Versailler Vertrag nicht nur seine Kriegsflotte sondern auch den größten Teil seiner Handelsflotte an die Alliierten abliefern. Mit welchen Schiffen hätte denn der Nordatlantikverkehr aufgenommen weden sollen.

Lasse mich gern eines besseren belehren, halte uns bitte auf dem Laufenden.

Viele Grüße
DKKW