Deutsche Eisenbahnmarken gemischt

Stempel auf Eisenbahnmarken führen gar nicht so selten zu Rekordpreisen!

Ich notiere manchmal den Auktionsverlauf:

Noch ein Fall von Stempeljäger, der schneller war oder der höher geboten hat:

Mit Grautönen ist das so eine Sache. Eine echte Herausforderung. Wahrscheinlich hat von Euch das noch keiner ernsthaft versucht.

Schön gestempelt sind diese Marken auch nicht. Und trotzdem: In die Rundablage kommen sie nicht!

Die erste Iteration der Albumseite ist fertig. Eins steht fest: Erste Wahl sind diese Eisenbahnmarken nicht! Der große Vorteil gestempelter Brief(Eisenbahn)marken gegenüber post(bahn)frischen Marken ist klar: Eine gestempelte Marke kann ich duch eine schöner gestempelte Marke austauschen. Postfrischer gegenüber postfrisch geht eben nicht.

Die Marken zu 5 Mark und 10 Mark sind auch kaum im Angebot zu finden.Und super gestempelt sind diese ausgesprochen rar. Der bayerische "schwarze Einser" ist dagegen Massenware. Aber einen echten Philatelisten stört das nicht!

Noch ein Beispiel für die Bestimmung von Grautönen...

Wieder ein kleiner, philatelistischer Gedankensprung;

Aus aktuellem Anlass zeige ich diese Frachtstempelmarke:

Ich bin gespannt und neugierig: Wer kann den aktuellen Anlass erkennen und beschreiben?

Moin abrixas,

zu den Grautönen hab ich mal etwas über die 3c Queen Victoria, Neufundland, aus dem 1890 geschrieben, in verschiedenen Katalogen (Stanley Gibbons, Unitrade oder NSSC) wird eine Vielzahl an Grautönen katalogisiert. Ich kenne diese aber nur bei gebrauchten Marken, bei den ungebrauchten lässt sich die Vielzahl auf zwei Farbtöne reduzieren. Meine Vermutung: Die graue Farbe ist sehr anfällig gegenüber Umwelteinflüssen, alsoo Licht, Wasser beim Ablösen etc.

Viele Grüße

DKKW

Zu Post #21 hatte bis jetzt noch keiner eine Idee. Ich werde eine neue Briefmarkensteckkarte zeigen, die etwas mehr verrät.

Ein kleiner Hinweis: Die Lösung hat mit Ostermontag zutun......

Der „aktuelle Anlass“, also die Geschichte von Emmaus mit dem Treffen von Cleophas (und einem zweiten Jünger) und Jesus, liegt schon vierzehn Tage zurück. Kein Wunder dass niemand darauf antwortete. Trotzdem schön mal wieder zu lesen wer Cleophas genau war.

Zitat von Jean Philippe

Der „aktuelle Anlass“, also die Geschichte von Emmaus mit dem Treffen von Cleophas (und einem zweiten Jünger) und Jesus, liegt schon vierzehn Tage zurück. Kein Wunder dass niemand darauf antwortete. Trotzdem schön mal wieder zu lesen wer Cleophas genau war.

Ist mit klar. Ich zeige noch die zweite Marke und mache dann Schluss.. Es ist offensichtlich leichter einen "Mückenschiss" als "Plattenfehler zu deklarieren .

Noch der zweite Scan der Vollständigkeit halber.

Ein reizvolles Sammelgebiet sind Marken der LAG. Das Druckmuster haben auch noch andere süddeutsche private Eisenbahnen übernommen. Und mit viel Glück und der richtigen Portion Jagdfieber macht man den einen oder anderen Treffer.

Moin abrixas,

eine einzige Eisenbahnmarke der LAG hat sich auch zu mir verirrt. Eine 30 Pfg. Marke grün mit dkl.grünem Aufdruck der Lokalbahn AG München und Wertziffer. Trotz heftiger Zahnschmerzen oben rechts habe ich sie aufgehoben und nicht entsorgt.

Die LAG betrieb etliche Strecken in Süddeutschland, darunter die Isartalbahn von München Isartalbahnhof nach Bichl. Die Abschnitte Isartalbahnhof - Grosshesselohe und Wolfratshausen - Bichl wurden nach 1959 sukzessive stillgelegt. Der Abschnitt Grosshesselohe - Wolfratshausen bildet aktuell den Südteil der S7 in München. Meine Marke trägt ein Stempelfragment aus Wolfratshausen.

Eine weitere Strecke der LAG war übrigens die elektrifizierte Bahnstrecke Murnau - Oberammergau mit ihren legendären E-Loks LAG 1 -5, alle sind noch erhalten und auf verschiedene Museen verteilt bzw. als Denkmalloks aufgestellt. https://de.wikipedia.org/wiki/LAG_1_bis_5

Viele Grüße

DKKW

Meine Preiseinschätzung basierend auf 30-jährigen Notizen:

Auch Füssener Stempel sind mit Sicherheit auch für Füssen-Heimatsammler interessant.

Weiter mit einer weiteren philatelistischen Facette. Die Gestaltung der damaligen Gebührenmarken gefällt mir einfach und deshalb sammele ich diese.

And there s more than meets the eye!

Da gibt es mehr Ähnlichkeiten. Im Aussehen! Zum Beispiel:

Es gibt noch mehr Ähnlichkeiten:

Auf den ersten Blick sind es keine bunten Schönheiten. Sie dienten nur dem Entrichten eines Mark/Pfennig-Betrages für Tranportleistungen der Staatseisenbahnen.

Aber philatelistische Reize haben sie in beliebiger Menge. Und Eure Fragen dazu will ich gerne beantworten.

Ich zeige Euch in diesem Thread etliche Marken. Als erste "Droge" eine Sächsin.

Sehen wir uns den Stempel an. Was fältt uns dabei auf? Für Philatelisten fällt diese Antwort leicht.

Moin abrixas ,

na ja, die Sachsen waren halt sparsame Leute. Die Deutsche Reichsbahn übernahm zum 1.4.1920 die früheren Länderbahnen. Aber die Frachtmarken wurden erst einmal aufgebraucht. Hier September 1920 in Meissen.

Viele Grüße
DKKW