Russische Frankaturen und Destinationen vor UPU

Ebenfalls nach Metilene ging dieser Brief. Diesmal mit zweimal Nr. 21x frankiert wurde der Brief am 13. August 1874 in TAGANROG aufgegeben. Einen Tag später wurde er dann weitergeleitet über Odessa - 17. Aug. 1874 (Gregorianischer Kalender) und Konstantinopel - 30. Aug. 1874 (Julianischer Kalender) nach Lesbos. Ein Ankunftstempel ist nicht vorhanden. Interessant die beiden Stempel von Taganrog. Am 13. Aug. noch mit kopfstehender Jahreszahl wurde der Stempel einen Tag später korrekt abgeschlagen. Bei beiden Stempeln steht das Datum jedoch nicht senkrecht, sondern verdreht. Zudem sind die Buchstaben der Monatsangabe "AWG.", wie hier gut zu erkennen, unterschiedlich groß (3mm + 3,5mm).

Danke für den Hinweis.
Einen weiteren Prägezierbrief habe ich hier mit Nr. 12, 13 + 14 aus SUMI - 31. AWG. 1867 nach Aschaffenburg. Leider wurde der Umschlag beim Öffnen aufgerissen und stark beschädigt.

Briefe nach Deutschland waren sehr häufig. Hier von RIGA nach Berlin mit Nr. 18x, 19x und zweimal 20x. Auf die Marken wurde der Absenderstempel zum Schutz gegen Diebstahl aufgetragen.

10 Kopeken-Umschlag mit Zusatzfrankatur Nr. 21x vom 7. März 1874 aus PENSA über Moskau nach Augsburg.

Briefe nach Finnland kosteten das gleiche Porto, da Finnland als Großfürstentum bis 1917 Teil des Russischen Reiches war. Brief mit zweimal Nr. 14 von ST. PETERSBURG nach Kristinestad.

Das Porto dieses Briefes kann ich mir nicht erklären. Sechs mal Nr. 20x als 30-Kopeken-Frankatur von MARIUPOL nach Livorno. Porto: über Preußen 16 Kop. / über Österreich 20 Kop. / direkt 13 Kop. / Recom.-Gebühr 7 Kop. + 5 Kop. für die Quittung.

Da Mariupol am Asowschen Meer liegt, könnte dieses durchaus stimmen. Jedoch ist rückseitig unter anderem der Bahnpoststempel "Postwaggon 47 - 48 (2)" abgeschlagen. Das müsste dann die Strecke Volochisk - Zhmerinka sein.

Für den Weg über Österreich war ein Porto von 23 Kopeken fällig. Dieser Brief mit Nr. 13, 17 + 21x von ODESSA - 1. Mai 1871 lief über Wien nach Genua und war mit 46 Kopeken für die 2. Gewichtsstufe korrekt freigemacht.

Portorichtiger Brief mit Nr. 13, 14 + 16 entwertet mit roten Stempel der Stadtpost von MOSKAU - 11. OKT. 1869 nach Bordeaux.

Eine weitere 28-Kopeken-Frankatur von RIGA - 20. MAR. 1872 mit Nr. 16, 19y + 20y nach Bordeaux.

Die 28-Kopeken-Frankatur etwas anders dargestellt: dreimal 18x, 20x + 22x von MOSKAU nach Paris. Rückseitig drei verschiedene Stempel - u.a. vom Zentralpostamt - vom 8. + 9. Okt. 1871.

Trauerbrief vom 3. Jan. 1875 von TAGANROG über Odessa nach Piräus. Korrekt freigemacht für 2 Lot nach neuem UPU-Tarif bis zur griechischen Grenze und mit 40 Lepta nachfrankiert.

Ein weiterer Brief nach Griechenland. Diesmal zweimal Nr. 21x = 20 Kopeken nach alten Tarif vom 21. Dez. 1874 von ODESSA nach Syra. Dort mit 45 Lepta nachfrankiert und mit dem Nummernstempel "67" von Syra entwertet.

Nach längerer Zeit kann ich hier mal wieder einen Brief präsentieren. Dieser lief von LUBLIN (Polen) nach Berlin. Er ist portogerecht frankiert mit 14 Kopeken (Nr. 15 + 4x Nr. 18x) nach dem Tarif von 1865.

Klar. Es ist nicht nur erlaubt sondern sogar gewünscht.

Zitat

Rs. zwei weitere Stempel Kiew (19. und 20.10. - wahrscheinlich Datumskorrektur)

Das ist keine Korrektur, sondern Eingang des Briefes (wahrscheinlich nach Abgang der letzten Post) sowie Weiterbeförderung am nächsten Tag. Dieses kommt häufiger vor.

Gruß Thomas

Auf der Vorderseite steht 'franco'. Das heißt, der Brief ist bis zum Empfänger bezahlt.
Bei Altbriefen und den Taxierungen bin ich nicht besonders bewandert. Gehörte Thüringen zu der Zeit zu Sachsen oder zu Preussen? '22' ist der Portoanteil für Land. Der Anteil war im jeweiligen Postvertrag festgelegt.