Russische Frankaturen und Destinationen vor UPU

Zitat

Ich werde mal einen neuen Thread eröffnen und einige schöne Briefe zeigen.

Fangen wir mit dem 'mal' am besten gleich an.
Der am 9. Oktober 1874 gegründete Weltpostverein (UPU) trat am 1. Juli 1875 in Kraft.
Nr. 21x von ODESSA - 9. Mai 1875 (Julianischer Kalender) nach Brüssel. Das 10-Kopeken-Porto war der ab 1. Januar 1872 nach einer Portosenkung gültige Tarif. Der Nebenstempel "FRANKIROWANO" zeigt an, das der Brief voll frankiert ist. Der Brief erreichte Brüssel dann am 25. Mai (Gregorianischer Kalender) und war somit gerade einmal 4 Tage unterwegs. Rückseitig mehrere Transitstempel mit u.a. Bahnpoststepel der Strecke Odessa - Kasatin.

Heute zeige ich einen Brief aus Sibirien. Paar Nr. 5 von Omsk (Gebiet Tobolsk) - 16. Dez. 1864 nach Nidda im Großherzogtum Darmstadt. Ankunft am 19.12. Für die gut 5000 km brauchte die Post somit 15 Tage.
Ab Juli 1864 wurde für einige europäische Länder - unter anderen die Deutsche Postunion - die Postwertzeichengebühr eingeführt. Es galt der Posttarif vom Juli 1864. 20 Kopeken je russisches Lot für Auslandsbriefe unabhängig von der Entfernung. Es existieren auch wenige frankierte Briefe vor dieser Zeit.

Die Destination Frankreich war eine der häufigsten. Dieser Brief mit Nr. 17 lief von RIGA - 28. Dez. 1867 nach Paris. Der Brief ist um 2 Kopeken überfrankiert, da 28 Kopeken für die erste Gewichtsstufe ausgereicht hätten.

Genau so sehe ich das auch. Zu dem ist eine portogerechte Auslands-Einzelfrankatur sehr selten, da das 30-Kopeken-Porto nur für wenige Länder galt.
Hier nun eine portorichtige Frankatur nach Frankreich - Nr. 13, 14 und 16 von MOSKAU nach Grenoble. Der Brief war fast einen Monat bis zu seinem Empfänger unterwegs.

Und hier eine portorichtige Einzelfrankatur Nr. 17 von TAGANROG nach Korfu. Die meiste Post nach Griechenland lief über das Schwarze Meer. Vom Absender war der Weg über Wien vorgegeben, da Korfu im Westen liegt. Ob der Weg tatsächlich genommen wurde, glaube ich nicht , da keine weiteren Stempel vorhanden sind, die dieses belegen. Statt dessen passierte der Brief nach einer Woche Odessa. In Kerkyra wurde der Brief nachtaxiert und mit 45 Lepta nachfrankiert.

Ihr zeigt auch immer sehr tolle Sachen, das es mir manchmal in den Fingern juckt. Aber alles sammeln geht halt nicht. Irgend was war da mit einem Goldesel ... Also bleibe ich bei den Russen.
Heute zeige ich einen weiteren Brief nach Frankreich. Nr. 21x + 23x von MOSKAU an eine bekannte Adresse nach Lyon. Was der gute Louis Tresca gemacht hat, weiß ich jedoch nicht.
Für den Weg über Preußen betrug das Porto für 1 Lot 20 Kopeken. Dieser Brief ist also aus der 2. Gewichtsstufe.

Während England als Destination recht häufig vorkommt, sind Briefe nach Irland eher selten. Dieser ist von POLTAWA mit 16 Kopeken über den Leitweg Preussen richtig frankiert.

Wir bleiben in Europa und rücken im Alphabet weiter vor. Nach "I" kommt? Genau - "I" wie Italien.
Nr. 17 + 20x als 35 Kopeken-Frankatur von ST. PETERSBURG über Heidelberg und die Schweiz nach Genua. Anhand der rückseitigen Stempel ist der Weg sehr schön zu erkennen.

Ein weiterer nach Italien - dieses Mal 2. Gewichtsstufe: 3x Nr. 6 + Nr. 15 von TAGANROG nach Genua. Dieses ist die größte mir bekannte Massenfrankatur der Nr. 6.

Hier ein Brief von ST. PETERSBURG nach Holland frankiert mit Marken dreier verschiedener Ausgaben (Nr. 10, 13 + 21). 1867 betrug das korrekte Porto wie hier gezeigt 18 Kopeken.

So - hab es noch mal geändert. Ich weiß nicht, wieso der etwas unscharf war. Habe wie immer gescannt. Ich denke aber, nun ist es besser.

Klar, warum nicht. Ich habe jedoch nichts davon zu bieten (außer Zensurpost). Meinen einzigen Beleg nach Südamerika habe ich bei ebay gut verkauft. Also musst du das selber in die Hand nehmen.

Klar. Immer man starten. Andere sind mit Sicherheit auch interessiert.

Ein weiterer Brief von ST. PETERSBURG nach Amsterdam. Nr. 17, 18x + 20x = 36 Kopeken der 2. Gewichtsstufe.