Ostasien Postgeschichte und Belege

Hallo zusammen,

nach ewig langer Zeit (da Programm meckert auch schon: Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 365 tage zurück. ...) kann ich wieder mal einen "Via Sibirien" Beleg zeigen.

Es handelt sich um eine Postkarte aus Huanjen (möglicherweise heutige Schreibweise: Huanren) in Madschukuo nach Glostrup in Dänemark aus dem Jahr 1934.

Die Postkarte ist mit 3 Fen Marken der 1. Ausgabe der Republik Mandschukuo frankiert.

Lt. Heft 22 Neues Handbuch der Briefmarkenkunde entsprachen 6 Fen dem Auslandspostkartenporto. Allerdings schrieb ligneN vor etlichen Jahren:

Zitat von ligneN

Die Portoraten aus dem NHB von Helen K. Zirkle sind vorwiegend fehlerhaft.
Sowohl was die Gültigkeitsperiode als auch was die absoluten Beträge angeht.
Die verstorbene Zirkle war eine unermüdliche Autorin, hat ihre Quellen aber selten gegengeprüft. Vieles ist noch heute nützlich, ihre Arbeiten über Korea und Manchuko sollte man heute aber: ignorieren.

Absenderin war Kirsten Salling, eine dänische Krankenschwester und Missionarin: https://calisphere.org/item/1f93869f5…acf1def7c22d62/

Das aufgeklebte Foto zeigt laut Kartentext ein koreanisches Begräbnis.

Viele Grüße

DKKW

Hallo zusammen,

erst jahrelang nichts und dann zwei neue Belege kurz hintereinander. Obwohl dieser Brief aus der Zeit nach dem 2. Weltkrieg stammt, also nach dem von mir gewählten Zeitraum. Mich interessieren vor allem die Belege, die auf dem Land- bzw. Seeweg von und nach Europa bzw. Ostasien transportiert wurden, insbesondere auf der transibirischen Route.

Mit dem Ende des 2. Weltkriegs nahm zum einen der Luftverkehr einen deutlichen Aufschwung der natürlich eine erhebliche Zeitersparnis bedeutete. Zum anderen verlor die transibirische Postroute durch den aufkommenden Kalten Krieg ihre Bedeutung.

Hier also ein Luftpostbrief aus Shanghai nach Lyngby in Dänemark. Handschriftlicher Leitvermerk: VIA HONGKONG. Zusätzlich ein Rahmenstempel "BY AIR TO LONDON O...." Leider ist der letzte Teil des Stempels nicht identifizierbar. Mit drei 100$/1c und einer 500$ / 3c Überdruckmarken der Ausgabe vom 1946 frankiert (Mi. 722, 734). Sehr undeutliche Stempel "Shanghai 2.11. ..." Rückseitig ein Transitstempel "Hongkong 4 NO 46" Kein Ankunftstempel.

Das Porto setzte sich aus dem nationalen Briefporto $300.00 und dem Luftpostzuschlag nach Europa $ 500 zusammen (P. Sieh u. J.L. Blackburn: Postage Rates of China 1867-1980).

Viele Grüße

DKKW

Hallo zusammen,

nachdem ich bei einem Händler einen weiteren Luftpostbrief aus der gleichen Zeit wie der aus meinem letzten Beitrag gezeigte, gesehen habe, kann ich nun den unvollständig abgeschlagenen Rahmenstempel ergänzen.

Der Stempeltext lautet: "BY AIR TO LONDON ONLY"

Viele Grüße

DKKW

Moin 22028,

oh nein, nein. Ich fange nicht noch ein neues Sammelgebiet an.

Viele Grüße

DKKW

Moin ligneN

Vielen Dank für Deine Informationen. Den Blackburn, Sieh hab ich sogar, da sieht man wieder mal, dass ich mich mangels Material jahrelang nicht mit dem Thema auseinandergesetzt habe.

Zitat von ligneN

lackburn-Sieh gibts auch digital, auf CD oder zum Herunterladen:

Zitat von ligneN

https://www.chinastampsociety.org/dvds/postage-r…981-dvd/item-47

Viele Grüße

DKKW

Moin rama,

ich verwende für China immer das schon recht betagte Handbuch von Sieh und Blackburn: Postage Rates of China, 1867-1980. Demnach Auslandsbriefporto vom 1.9.1939 bis 31.10.1941 CNC$ 50 bis zu 20g Gewicht.

Viele Grüße

DKKW

Moin rama

der BPP Japan-Prüfer Florian Eichholz hatte in den Japan-Berichten Nr. 149 vom November 1993 eine Übersicht der Auslandsportoraten von Japan 1875-1945 veröffentlicht. Unsere Japansammlerin im Verein hatte mir die Seiten freundlicherweise kopiert.

Auslandspostkartenporto 1.11897 bis 15.8.1945 4sen

Also eine portogerechte Ganzsachenpostkarte verwendet. In vielen japanischen Stempeln wird anstelle der abendländischen Jahreszahl das Regierungsjahr des jewiligen Tenno genannt. In Deinem Fall die Meiji-Periode 8.9.1868 bis 29.7.1912. Leider kann ich die Stempeldaten auf Deiner Karte nicht entziffern.

Nach meiner Erfahrung wurde für den Versand nach Europa häufig die Route via Canada oder USA gewählt.

Viele Grüße

DKKW

Moin rama

ein schöner Beleg. Ist auf der Rückseite ein Absender vermerkt? In Koraput waren die Missionare des Breklumer Missionswerks aktiv, das könnte zur Empfängerin passen.

Viele Grüße

DKKW

Moin ligneN,

nein, hat sie nicht aber wer lesen kann ist klar im Vorteil

Die internationalen Postkartenraten stehen genau so im Verzeichnis wie Du sie genannt hast, hätte mich auch sehr gewundert.

Viele Grüße
DKKW

Hallo zusammen,

nach langer Pause mal wieder ein Beleg von mir. Eigentlich nichts besonderes, vermutlich eine Ansichtskartensendung von einem Ansichtskartensammler an einen anderen. Nur das dieser "andere" in Peking saß und Mitglied der Deutschen Gesandschaftswache in Peking war. Die Karte war, wie man es aus dieser Zeit häufiger sieht, auf der Bildseite frankiert. Eine 2 Öre und drei 1 Öre Dauermarke mit dem Wellenlinien-Motiv. Die liegende 1 Öre Marke ganz rechts weist einen kleinen weißen Punkt neben dem D von DANMARK auf. Muss mal im SAVA Katalog nachsehen ob das eine katalogisierte Variante ist. Die Karte wurde in den Briefkasten am Kopenhagener Hauptbahnhof eingeworfen und am 25.8.08 abgestempelt. Obwohl der Vermerk "Brevkort. Carte Postale" nicht gestrichen war (was in Dänemark eigentlich sein musste um als Drucksache akzeptiert zu werden) wurde das Drucksachenporto in Höhe von 5 Öre nicht beanstandet (Auslandspostkartenporto 10 Öre). Typisch der handschriftliche Vermerk vend om als Hinweis das die Karte auf der Bildseite frankiert war.

Außerdem der handschriftliche Leitvermerk "via Sibiria" Der Transit durch Sibirien nach Ostasien war seit 1907 wieder möglich nachdem er ja aufgrund des Russisch-Japanischen Krieges seit 1904 unterbrochen war. Leider kein Ankunftstempel der über die Laufzeit Auskunft geben würde.

Die Statue "Den lille Hornblæser" eigentlich "Landsoldaten mit den lille Hornblæser" steht übrigens am H.C. Andersen Boulevard unweit des Kopenhagener Rathauses und erinnert an den Deutsch-Dänischen Kriege 1848-50 und 1864.

Viele Grüße
DKKW