Hallo Kontrollratjunkie
An das Archiv stimmt.
X ist hier Stundenangabe.
Wert; tja, hier bin ich nicht ein Experte, denke aber so um die 3--5 Euro verkaufspreis bei Ebay. Katalogwert kannst du hier vergessen, aber Stempel auf die Rückseite wird eher niedrig bewertet.
Viele Grüsse
Nils
Lieber KJ,
Nils hat Recht - es war das koenigliche Archiv in Nürnberg (wie gerne hätte ich da mal drin geblättert ... ). 
Siegelseitige Stempel zählen fast gar nicht, es sei denn, sie wären in irgendeiner Beziehung "unüblich", also von der Form, der Verwendung, der Farbe, des Zustands oder der Seltenheit.
Zu der Wertigkeit: Schau einfach im Feuser, der ja noch auf DM - Basis notiert, und rechne für einen hübschen Brief wie diesen mit Inhalt 30% - 40% und ohne Inhalt nochmals ein Drittel weniger. Ist der Brief auch ohne Inhalt zu datieren ändert das nicht viel, es sei denn, er wäre postgeschichtlich interessant, was hier nicht der Fall ist.
Du siehst, dass man mit ganz kleiner Münze an uralte Schätzchen kommt und sich im Laufe der Zeit eine sehr appetitliche Sammlung aneignen kann, ohne sein eigentliches, späteres Sammelgebiet vernachlässigen zu müssen.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Heute abend stelle ich den nächsten Ansbach-Beleg vor.
Es ist wieder eine Faltbriefhülle als portofreie Regierungssache von Ansbach nach Fürth, oder ?
Warum finden sich Taxierungen in Blaustift ?
Kann jemand bitte wieder vorlesen... 
Aus welchem Jahr könnte der Ansbachstempel stammen ?
Die Briefrückseite ist völlig jungfräulich und auch innen sind keine Vermerke angebracht worden.
Gruß
KJ
Lieber KJ,
mit deiner Vermutung, es wäre ein portofreier Dienstbrief gewesen, liegst du richtig. 
Aber es war ein Fahrpostbrief von der königlichen Regierung des Fiscalats von Mittelfranken an das königliche Bezirksgericht in Fürth.
Links sehen wir das Gewicht - es war etwas mehr, als das, was heute noch übrig ist, denn dort steht "9 Pfund". Der Brief begleitete als Fiskal - Akten nach Fürth.
Die blaue 7, welche zur Verwirrung beitrug, ist die Manualnummer, unter der die Sendung abspediert wurde.
Der ZZ Ansbach ist von 1866 - 1867 belegt - er wird also relativ eng zeitlich begrenzt, wobei sich tariflich in dieser Zeit nichts bedeutendes ergeben hat.
Seinem Zustand nach halte ich 1867 für das wahrscheinlichere Verwendungsdatum.
Dass die Siegelseite virginal erscheint, verwundert im Zusammenhang mit dem relativ hohen Gewicht nicht - Fahrpostdienstbriefe wogen ab 1 Pfund (= 30 Loth), während sie unter einem Pfund noch mit der Briefpost befördert werden mussten. Bei der Privatpost nur bis 15 Loth!
Da der Brief einem Aktenkonvolut aufgebunden worden war, konnte der Postler in Fürth seinen Ankunftsstempel gar nicht hinten abschlagen.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Heute einmal nicht Bayern, sondern Norddeutschland..... 
Vor einigen Jahren kaufte ich mir als Andenken an einen Parisbesuch auf dem wunderbaren Philaflohmarkt am Place de Martigny einen Altbrief des Jahres 1847, der von Hamburg nach Havre lief, vermutlich also nach dem heutigen Le Havre.
Ich habe Vorder- und Siegelseite gescannt.
Der Brief wurde am 08.02.1847 in Hamburg als Portobrief aufgegeben und war am 14.02. in Rouen und in Paris , um dann am 15.02. in Havre anzukommen. Soweit meine ich die teils schwachen Stempel entziffern zu können. Den Leitvermerk "via Celle" verstehe ich nicht.
Genauso wenig wie die Taxierungen.
Links oben steht vielleicht das Gewicht in L(oth) ?
Wenn da bitte jemand interpretieren könnte, ich freue mich auf Eure Hinweise......
Gruß
KJ
PS: Die ganzen Schmierereien mit Bleistift stammen nicht von mir 
.
Hallo KJ,
der Leitvermerk "via Celle" war für die Post uninteressant.
Die Aufgabe erfolgte beim preußischen Postamt in Hamburg. Daher bekam er auch den Nebenstempel = Vertragsstempel C.P.R.3 = Correspondance Prusse Rayon 3 (3. Entfernung = Hamburg - Valenciennes).
Der Brief wurde mit 5 1/4 Loth abgewogen, was extrem viel ist.
Bei der Leitung nach Frankreich wurde er in Valenciennes mit 80g oben links gewogen, was dem ermittelten Lothgewicht entspricht. Allerdings hat er den Stempel Tour - T. par Valenciennes, lag also entweder im Briefepaket von Taxis oder erhielt den falschen Kartierungsstempel (kam auch oft vor).
Da je Gewichtsstufe 7,5g anzusetzen waren, kannst du dir vorstellen, das er als Portobrief für den Empfänger nicht günstig war, als 11. Gewichtsstufe ist er sowieso sehr selten und in Deutschland wäre er unter die Fahrpost gefallen.
Mit der Endgebühr komme ich nicht ganz zurecht - da darf mal ein Preuße helfen.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo KJ
mal kurz das was ich bisher zu Deinem Brief herausgefunden habe (kann auch falsch sein und ist unvollständig). Soweit ich es verstanden habe, galt zu dieser Zeit noch der Postvertrag von 1818.
Nach diesem Vertrag gab es einen direkten Kartenschuß Hamburg - Havre, allerdings nur einmal wöchentlich und über dem Seeweg.
Somit macht der Leitververk "via Celle" durchaus Sinn, der Absender wollte nicht den Seeweg.
Nach dem Vertrag und den Ergänzungen, müsste der Brief über Aachen mit direkten Kartenschluß Valenciennes gelaufen sein. Weiterhin wäre der preussische Anteil (Hamburg - Aachen) nach dem gültigen Postregulativ zu berechnen.
Die Entfernung wäre rechnerisch ca 54 Meilen - nach der Taxsenkung für Briefe 1844 wären für den einfache Brief 5 Sgr fällig. Bei einem Gewicht von 5 1/4 Loth die sechsfache Briefgebühr - also 30 Sgr = 1 Thaler. (Davor wären es sogar 48 Sgr)
Zum französischen Anteil finde ich leider nichts, was mir weiterhilft - wahrscheinlich überlese ich es ständig. Der vollständigen PV + Ergänzungen ist für mich leider nicht in "deutsch" verfügbar, somit bin ich ein wenig "erschossen".
Mit freundlchem Sammlergruss
Ulf
Hallo KJ,
in Frankreich wurden 10 F 90 Céntime erhoben.
10/9 ist auf der Vorderseite vermerkt.
Auf der Rückseite 10 F. 90 + 4 Franc für einen weiteren Brief,
zusammen 14 Franc 90 Céntime.
beste Grüße
kibitz
Liebe Freunde,
kann mir jemand beim Lesen der Anschriften Seite und identifizieren der diversen Vermerke weiterhelfen.
Zur Anschrift an sich :
“A Monsieur
Mon le Comte Gufeo
Envoyé extraordinaire et Ministre
Plénipotentiaire de S M …
à Berlin”
SM bedeutet normalerweise Sa Majesté, aber der Name dahinter ist mir rätselhaft, ebenso wie die Identität des Grafen Gufeo.
Der Brief lief von Marseille über Harbesthal (Herbesthal in Belgien ?).
erstmal Danke. Mit dem französischen konnte ich sowieso nichts anfangen. Oben links handelt es sich wohl um Gewichtsangaben (1Pfd 9 loth) ?. Eventuell ein Paketbegleitbrief? Und die Gebühren?
