Rollenmarken - Nummern auf Rückseite

Hallo,

bisher habe ich immer ziemlich unbedarft alles abgelöst - in Wasser. Dabei sind natürlich die Nummern von Rollenmarken "flöten" gegangen. Nun würde ich dies gerne ändern.

Es ist wohl klar, daß die BRD-Dauerserien alle Marken mit Nrn. hatten, richtig? Frage: ab wann lohnt es sich, nach Nrn. zu suchen - hatte z.B. die Germania schon Nrn. auf der Rückseite, der Hindenburg, Hitler etc.? Gibt es eine Webseite, die sich mit dem Thema beschäftigt?

Was ich bislang so gelesen habe: die Briefmarkenablöser von Uhu und Lindner scheinen gut zu funktionieren. Ebenso aber auch Spüli in 1/20-1/25 Konz.

Weiterhin soll man mit Leuchtlupen die Nrn. schon auf dem Trägerpapier erkennen können - muß ich mal ausprobieren ...

Soweit ich weiß, hat ca. jede 5. Marke eine Nr. - richtig?

Viele Grüße und Dank im Voraus für Infos, die mich in dieser Richtung weiterbringen ...

Werner

@Wolle - wenn man sich mit der "offiziellen" Nomenklatur nicht so gut auskennt, dann tut man sich ein bisserl schwer beim Suchen. So langsam lese ich mich aber rein ...

bernd: vielen, vielen Dank, Dein Thread hat wirklich die meisten meiner Fragen beantwortet.

Eine hätte ich noch, aber vermutlich kennst Du Dich da weniger aus - ich möchte auch meine unabgelösten Auslandsrollenmarken nicht unbedingt nummern-technisch kaputt machen durch Ablösen in Wasser - insbesondere USA interessiert mich da, aber auch NL, A und CH. Nach was googled man da am besten? Gerade die selbstklebenden USA-Marken sind ja eine Pest (viel davon weigert sich hartnäckig, restlos vom Papier zu gehen und man kriegt einen weiteren Teil mit Waschbenzin runter - ist aber eine klebrige Sauerei). Die Frage ist auch, ob die Nrn. da auch auf dem Trägerpapier sind wie bei uns - dann bräuchte ich wenigstens das meiste nicht absuchen.

Tja - ich muß wohl auch mal meine Kataloge genauer studieren. Im Scott finde ich wohl eher wenig über das Thema, aber vielleicht im Michel-USA-Spezial? In den normalen Michel-Europa-Katalogen dürfte ich wohl auch nicht fündig werden ...

Gruß,

Werner

Also, zu den US-Marken habe ich inzwischen einiges gefunden - unter PNC findet man die Infos - für alle die später mal hier nachlesen:

Interessant, daß es da noch andere "Sammelwürdigkeiten" gibt.

Gruß,

Werner

Zitat

Original von italiker
Bei den US-Marken brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen bezüglich des Ablösens: Die Nummern stehen vorne auf der Marke: klein unter dem Markenbild.

Das stimmt leider nicht. Es steht zwar auch vorne auf manchen Marken eine Nr. - die PNC - aber hinten gibt es die "Back Numbers" zusätzlich. Diese Back Numbers entsprechen unseren Nummern - vom Zweck her. Die PNC dagegen ist bei uns unbekannt und hat was mit den durchnummerierten Druckplatten seit Anfang der Postgeschichte der USA zu tun. Das jedenfalls kann man aus der Webseite gut rauslesen.

Das Problem bleibt, daß auf den "Selbstklebern" die Back Nr. wohl nicht ganz einfach zu retten ist ... da muß ich mich noch schlau machen.

Gruß,

Werner

Hallo Namensvetter,

das ist zwar ein interessanter Link auf das, was unseren philatelistischen Ausgabestellen der Post hierzulande in den USA entspricht und dort kann man tatsächlich die Rollenmarken mit Back Numbers und PNC's ordern, aber das hilft mir in Bezug auf gebrauchte Marken leider nicht weiter.

Danke trotzdem,

Werner

Hallo Markenfreund,

kriegst Du tlw. schon für ungefähr 2,50 - auf Ebay ist einer, der immer 2 St. auf einmal verkauft und dann dem unterlegenen Bieter zu seinem Preis das Zeug anbietet. So jedenfalls ging es mir - ich habe ca. 3,70 pro St. gezahlt - habe aber in seinen Bewertungen nachgelesen, da ging es auch noch billiger

Wobei - ich probiere jetzt demnächst mal die Geschichte mit dem 1/20-1/25 Pril/Wasser aus - soll angeblich genauso gut funktionieren. Wieder eine Versuchsbaustelle :-)))

Gruß,

Werner

Hallo italiker,

ja, den hatte ich weiter oben schon erwähnt. Leider geht es da hauptsächlich um die PNCs - also die vorne aufgedruckten Plattennummern. Die sind auch im Michel Spezial, Scott usw. drin. Die "back numbers" werden auf pnc3.org zwar erwähnt, aber ich habe noch nicht viel Konkretes dazu gefunden, auf welchen Serien man die findet. Ich frage mich gerade durch 2 US-Foren durch und hatte erste Erfolge auf:

Noch nichts sehr Genaues, aber immerhin die Bestätigung, daß es back numbers auf den Marken selber mal gab - nicht nur auf dem "liner".

Gruß,

Werner