Kaufberatung Chicagofahrt 1933

Hallo Marcel,

auf Briefstück gibt es keine Aufschläge, nur als echt gelaufener Brief (vollständig erhalten, nicht nur Ausschnitt der Vorderseite oder so).

Im Deutschen Reich wurde keine rote Stempelfarbe zur Entwertung/Stempelung von Marken verwendet. Wahrscheinlich handelt es sich um die auf Zeppelin-Belegn beigesetzten Beförderungsstempel.

Als Laie würde ich solche stark fälschungsgefährdeten, teuren Marken nicht erwerben, auch nicht mit Nachprüfgarantie. Auf den Kosten und gegebenenfalls dem Ärger, wenn sie sich als nicht prüfbar, gefälscht, falsch gestempelt oder nicht einwandfrei (Qualitätsbeurteilung) entpuppen, bleibst im Zweifel DU allein sitzen.

Der lose Chicagofahrt-Satz gestempelt notiert aktuell mit M€ 1.000,-. Für ungeprüft sind € 270,- da ein stolzer Preis. Bei eBay bekommst Du den Komplett-Satz mit Foto-Attest von Schlegel BPP für ungefähr dasselbe oder sogar weniger Geld.

Beste Sammlergrüße

philnum

Hallo nochmal,

blaue Stempelfarbe gab es auch nicht. Die Marken müssen mit schwarzen (Orts-)Stempeln versehen sein.

Der Brief scheint ein überfrankierter Sammlerbeleg gewesen zu sein, denn das einfache Briefporto für Zeppelinpost betrug 4 RM, das Porto für Postkarten 2 RM.

An Deiner Stelle würde ich mich noch ein bisschen umgucken, verschiedene Angebote vergleichen und dann erst zuschlagen, wenn Du etwas Erfahrung gesammelt hast. Aktuell BPP-geprüft sollte es schon sein - das lässt man besser den Anbieter besorgen. Da kann er noch soviel Erfahrung haben und sonstwas garantieren, darauf würde ich mich in dieser Preiskategorie nicht einlassen.

Beste Sammlergrüße

philnum

P.S. Hab gerade nur einen Südamerikafahrt-Beleg (Postkarte) als Scan auf dem Rechner. Aber so sehen die Zeppelin-Belege fast alle aus (schwarze Poststempel, rote oder blaue Beförderungsstempel).

Der Ebay-Verkäufer "maila12" hat den nachfolgend gezeigten Zeppelin-Brief mit diesen drei Marken fast wöchentlich neu in seinem Schrott-Angebot, das fast nur gefälschte Briefmarken und Belege enthält. Immer zu einem "günstigen" Anfangspreis von 1,-- EUR.
Ebay duldet diese Fälschungen, die jedermann nach Erwerb als echt weiterverkaufen kann! Für mich ein Skandal!

Hoffe, dieser Brief ist nicht identisch mit dem Dir angebotenen, sonst gehören Deinem Verkäufer die Ohren lang gezogen!

Hallo Marcel!
Ich denke, die Kollegen haben Dich schon überzeugt, dass Du besser die Finger weglässt ..
Ein roter Stempel ist denkbar wie in dem anliegenden Beleg gezeigt: sowohl der Bestätigungsstempel für den Anschlussflug von Berlin nach Friedrichshafen war rot als auch der Bestätigungsstempel für die Fahrt. Aber beide sind eckig – einen runden roten Stempel gab es bei der deutschen Post der Chikagofahrt nicht.
Satzfrankaturen sind relativ häufig, auch wenn es sich um echte Marken und nicht um Reproduktionen handelt; sie werden im Sieger-Katalog trotzdem sehr hoch bewertet – Nr. 238. D) .... 1.425,- Euro. Aber erstens gilt das für komplette Fahrt-Belege, zweitens zahlt niemand auch nur annähernd diesen Betrag (zumal die Michel-Notierungen für die Nummern 438-439, 456-458 und 496-498 stark überbewertet sind, zumindest, was gebrauchte Marken anbetrifft) und drittens sind die Belege überfrankiert, was zurecht viele ernsthafte postgeschichtlich orientierte Sammler abschreckt. Das Briefporto für die Luftschiff-Beförderung nach Südamerika (Recife oder Rio) kostete 1,50 RM, bis in die USA (Miami, Akron oder Chikago) 3 RM, für die gesamte Rundfahrt (bis Sevilla oder Friedrichshafen) waren 4 RM zu frankieren.
Viele Grüße
balf_de

Lieber geprüft erwerben, aber vielleicht meinst Du diesen runden roten Stempel. Siehe Scan.

@ balf de

warum sind diese Zeppelinmarken überbewertet?
Kann ich nicht so feststellen.
Zeppelinmarken egal ob geprüft oder nicht erzielen auf dem Markt noch mitunter die besten Michel %t Preise.

Gruß
Tawwa

Hallo,

die meisten Zeppelin-Marken wurden auf entsprechenden Luftschifffahrt-Belegen verwendet. Für andere, normale Postsendungen war die Nominale auch viel zu hoch, das heißt für kaum eine gebräuchliche Portostufe wurden 1, 2 oder 4 RM benötigt. Für damalige Verhältnisse - 1929 gab es eine wirklich verheerende Weltwirtschaftskrise mit hoher Massenarbeitslosigkeit, die noch bis Anfang der 1930er Jahre anhielt - waren beispielsweise 4 RM auch relativ viel Geld, so dass es sich gar nicht jeder Sammler leisten konnte, diese Marken zu kaufen. Von daher fehlen sie auch seit jeher in typischen Standard-Sammlungen bzw. sind allenfalls in minderwertiger Qualität vorhanden.

Auch heute dürften noch die allermeisten gebrauchten Zeppelin-Marken auf Belegen kleben. Abgelöst wurden sie eher selten, z. B. wenn die Belege beschädigt waren - dann sind aber auch die Marken häufig nicht mehr einwandfrei. Viele lose Marken haben Qualitätsmängel (abgeplatzte Markenfarbe, insbesondere bei den roten 1-RM-Werten, unleserliche, verschmierte Stempel, Flecken, Zahnfehler usw.) - deshalb werden die Kosten einer Prüfung häufig gescheut, weil 1. der Prüfer dann ein erhöhtes Signum (= Mängel) anbringt und 2. der zu erzielende Gewinn gering ausfällt.

Die relativ hohen Katalogwerte gelten nur für einwandfreie Exemplare, das steht auch als Bemerkung noch einmal ausdrücklich unter MiNr. 496-498. Wirklich selten sind diese Marken nicht, sie sind ausreichend am Markt vorhanden (jeder Auktionskatalog ist voll damit). In einwandfreier Qualität, aktuell BPP-geprüft und zu einem moderaten Preis (unter 25 %) sind sie allerdings nicht überall zu bekommen.

Beste Sammlergrüße

philnum