Farbvorschriften der UPU bei den Marken um 1900?

Ob dies Vorschrift war kann ich mich nicht mehr entsinnen.

Lediglich um die 90er (1890) fingen welche Länder an die verausgabten Marken dieser Wertstüfen in diesen Farben zu verteilen.

Wenn man die Markenauflistungen der Zeit anschaut wird dieser Veränderung/Aufnahme verdeutlicht, sofern das Land WPV-Mitglied ist.

mfG

Nigel

Im Jahre 1883/84 (ca.) wurde zur Erleichterung der Kontrolle des richtigen Portos für internationale Postsendungen für die Mitgliedsstaaten der UPU eine einheitliche Farbgebung der häufig verwendeten Portostufen festgelegt. Diese Farben waren:
blaue Marken zur Frankatur von Briefen
rote " " " " Postkarten
grüne " " " " Streifbändern

Zitat

Original von 241264hsv-fan
Im Jahre 1883/84 (ca.) wurde zur Erleichterung der Kontrolle des richtigen Portos für internationale Postsendungen für die Mitgliedsstaaten der UPU eine einheitliche Farbgebung der häufig verwendeten Portostufen festgelegt. Diese Farben waren:
blaue Marken zur Frankatur von Briefen
rote " " " " Postkarten
grüne " " " " Streifbändern

Soweit ich mich erinnere, ist die Farbe des "Behälters" unwichtig, es geht um die Farben der Briefmarken, zB.
grüne Briefmarke = Inland-Postkarte
rote Briefmarke = Inland-Brief
blaue Briefmarke = Ausland-Brief

grüne Marke war auch Drucksachekarte Ausland

mfG

Nigel

Zitat

Original von drkohler

Soweit ich mich erinnere, ist die Farbe des "Behälters" unwichtig, es geht um die Farben der Briefmarken, zB.

Der Kollege hat schon recht, es geht ja nicht nur um Briefmarken sondern auch um Ganzsachen, deshalb ist die etwas allgemeiner gehaltene Formulierung eher zutreffend.

Hallo Kaikai99,

schon im Deutsch-Österreichischen Postverein regte die preußische Post bereits 1861 an, die Marken zu 1, 2 und 3 Silbergroschen beziehungsweise die entsprechenden Markenwerte in den jeweiligen Landeswährungen eine einheitliche Farbe zu geben, um die hauptsächlichen Sendungsarten im Inlands- und Postvereinsverkehr auszudrücken. Die dafür vorgesehenen Farben waren rot - blau - braun. Dieser Anregung folgten fast alle Mitgliedsländer (vergleiche dazu z.B. Baden Michel Nr. 18-20; Bayern Michel Nr. 9-11; Hanover Michel Nr. 23-25; Oldenburg Michel Nr. 17-19; Preußen Michel Nr. 16-18; Thurn und Taxis Michel Nr. 29-31; Luxemburg Michel Nr. 18, 20, 22: Österreich Michel Nr. 26-28).

Die mit diesem Farbenschema gemachten guten Erfahrungen wurden zwar schon 1874 während des ersten allgemeinen Postkongresses in Bern vorgebracht und danach mehrfach diskutiert, es dauerte aber schließlich bis zum Weltpostkongress in Washington (1897) bis man die verschiedenen Wünsche und Vorstellungen der einzelnen Mitgliedsländer unter einen Hut brachte und eine grundsätzliche Einigung erzielte. Zur offiziellen Annahme kam es aber erst beim Weltpostkongress in Rom (1906).
Tatsächlich begannen einzelne Mitgliedsländer bereits vor 1906 das Farbschema umzusetzen (z.B. Schweiz 1898 oder Österreich 1900 usw.)

Dieses Farbschema war für die drei wichtigsten Sendungsarten im Internationalen Postverkehr gedacht. Als Weltpostvereinsfarben wurden die Farben

Grün = Auslandsdrucksachen und ähnliche Sendungen der ersten Gewichtsstufe

Rot = Auslandspostkarten

Blau = gewöhnliche Auslandsbriefe der ersten Gewichtsstufe

festgelegt.

Jedoch war kein Mitgliedsland zu deren Verwendung verpflichtet, vielmehr handelte es sich um eine Empfehlung, die aber meist beachtet wurde. Angewendet wurde das Farbschema sowohl bei Briefmarken wie auch bei Ganzsachen in den jeweiligen Wertstufen.
Oftmals entsprachen die jeweiligen Portostufen aber auch einer anderen Sendungsart im Inlandsverkehr. So entsprach z.B. in Österreich ab 1900 der Wert zu 5 Heller = Auslandsdrucksache 1. Gewichtsstufe = Inlandspostkartenporto oder der Wert zu 10 Heller = Auslandspostkarte = Inlandsbrief der 1. Gewichtsstufe, um nur ein Beispiel zu nennen.

Diese Empfehlung im Rahmen des Weltpostvereins wurde 1953 aufgehoben, trotzdem wurde sie von vielen Weltpostvereinsmitgliedern noch für längere Zeit beibehalten.

Gruß, obelix.fg