Beiträge von Michael D

  • Preussen - Russland

    Lieber bayern klassisch,

    es ist bis jetzt mein einziger Brief mit Leitung über Frankfurt.
    Ich dachte, er würde gut auf ein Blatt mit einem - dir wohlbekannten - Brief aus Lodz ins württembergische Sachsenheim passen. Dieser 2. Brief hat sehr schön rückseitig die Leitung über Bayern dokumentiert. :)

    Viele Grüße
    Michael

  • Preussen - Russland

    Hallo Ulf,

    bei dem Thema länderübergreifende Fahrpost ist offensichtlich noch einiges zu erforschen...
    Ich habe dein Posting gerade erst gesehen. Wenn ich in den nächsten Tagen Zeit finde, schaue ich mal, was ich hierzu finde.


    Liebe Sammlerfreunde,

    anbei ein Portobrief vom 1.4.1857 aus Warschau in das württembergische Waiblingen.
    Die Leitung erfolgte über Warschau - Breslau - Berlin - Frankfurt (!) - Stuttgart.

    Der Ra1 AUS RUSSLAND wurde im abulanten Eisenbahnpostbüro IV geführt, das für die Strecke Breslau-Berlin verantwortlich war.
    Der Empfänger hatte 20 Kreuzer zu bezahlen, 9 Kr. Vereinsporto und 11 Kr. polnisches Porto.

    Viele Grüße
    Michael

  • Preußen

    Hallo Peter,

    Zitat

    Der Brief ist vom Hofpostamt Berlin vom 11.06.1865. Eine Frage noch zum Stempel. Mir ist dieser Stempel nur in Schwarz bekannt. Hat einer von euch Infos über den Blauen Stempel?

    Der Stempel der Haupt-Stadtpostexpedition in der Spandauer Str. 19 ist für die Jahre 1864-67 in den Farben blau, schwarz und grün bekannt.


    Liebe Sammlerfreunde,

    anbei ein kleiner 3 Sgr.-Brief von einem Bernsteinhändler in Danzig in das hessische Worms a. Rhein aus dem Jahre 1865, über Frankfurt gelaufen.
    Erstaunlicherweise hat Georg Bühler seinen Stempel unten rechts 2x aufgesetzt.

    Viele Grüße
    Michael

  • Bayern - Das Ende der Nummernstempel

    Liebe Sammlerfreunde,

    dann versuche ich mal die preußische Seite darzustellen:

    Per General-Verfügung vom 8.3.1859 wurde die Nummernstempel-Entwertung zum 1.4.1859 grundsätzlich aufgehoben.
    Hiervon ausgenommen waren Restbestände der älteren Freimarken zu 1, 2 und 3 Sgr. auf farbigem Papier mit schwarzem Druck. Diese sollten weiterhin mit dem Nummernstempel entwertet werden. Man ging davon aus, dass die neueren (vergelichsweise filigranen) Ortsstempel auf diesen Marken nicht zu entziffern waren.

    Daher gibt es bei der preußischen Post über dieses Datum hinaus reguläre Nummernstempel-Entwertungen auf Marken der 1. Ausgabe.
    Es gibt sogar wenige, sehr gesuchte Duplex-Entwertungen bei Mischfrankaturen, z.B. Marken der 3. Ausgabe mit Ortsstempel und eine daneben geklebte Marke der 1.Ausgabe mit Nummernstempel.

    Die späteste registrierte Verwendung eines Nummernstempels datiert vom 3.5.1861, hier allerdings etwas irregulär auf einer Marke der 3.Ausgabe.

    Es ist keine Verfügung bekannt, mit der die Nummernstempel endgültig eingezogen wurden. In der Literatur kursieren hierfür Daten vom 31.März bzw. April 1861.

    Viele Grüße
    Michael

  • Interessantes aus Hamburg

    Lieber Ulf,

    Zitat

    Links unten "Hierbei im ???? in Leinenwand ??? S.S. No 10"

    ein Journalbuch ist wohl gemeint.

    Zu der Verwendungszeit des Hamburg-Stempels werden die hiesigen Spezialisten sicherlich Auskunft geben können.

    Viele Grüße
    Michael

  • Preussen: Briefe nach Habelschwerdt

    Hallo Schorsch,

    Zitat

    Die beiden (verschiedenen) Ostbahn-Abschläge rühren wohl daher, weil der Brief beim ersten Mal "über's Ziel hinausgeschossen" ist und wieder zurückbefördert wurde ?

    Ja, würde ich vermuten.
    Evtl. war Grabowo mit Grabow verwechselt worden oder man hatte einfach den Ort verpasst - es waren nur 5 Meilen von Nakel bis Grabowo.
    Anscheinend entschied man sich dann, Bialosliwe - ab 1806 Sitz eines Domänenamtes und daher wohl bekannt - als (bekannteren ?) Leitvermerk einzusetzen.

    Viele Grüße
    Michael

  • Preussen: Briefe nach Habelschwerdt

    Hallo Schorsch,

    Zitat

    Den Ra3-Ankunftsstempel Bialosliwe Bahnhof kann ich nirgends finden in der Literatur. Bei den Feuser-Nachverwendungen taucht auch nur ein K2 auf. Weiß jemand näheres ?

    Münzberg kannte diesen Stempel.
    In PREUSSEN Postanstalten-Poststempel zeigt er diesen Ra3-Stempel als 2. neben einem K2 von Bialosliwe.
    Erstverwendung anscheinend ab 1855.

    NB: Bialosliwe trug später den Namen Weissenhöhe.

    Ein schöner Brief mit Ostbahnstempel hin und retour !

    Viele Grüße
    Michael

  • Briefvermerke im 18.Jahrhundert

    Hallo DKKW,

    die linksrheinische Franzosenzeit bedeutete sicherlich das Ende der Taxis-Post in diesem Gebiet (bis auf die später folgende, kurze Überrheinzeit).
    Von daher hat sich meine Frage eigentlich erübrigt.
    Danke jedenfalls.


    Hallo solid611,

    die Österreichischen Niederlande sind ein gutes Stichwort. Das erklärt die Zuständigkeit der Taxis-Post natürlich.

    Auf dem Brief ist etwas oberhalb der 7 noch eine gestrichene 5 zu sehen. Kann es sein, dass der Postkurs bis Lüttich 5 Sols und die restliche Strecke bis Hodimont dann noch 2 Sols gekostet hat ?
    Oder ist eine Leitung über Lüttich nicht wahrscheinlich ?

    Vielen Dank !

    Viele Grüße
    Michael

  • Briefvermerke im 18.Jahrhundert

    Hallo DKKW,

    gibt Münzberg auch den Zeitraum an, bis wann T&T diese Routen bediente ?
    Und warum dies weiterhin, trotz neuem Postvertrag zwischen Preußen und den Niederlanden, so gehandhabt wurde ?

    Stephan führt dies in seiner Postgeschichte leider nicht aus. Dort wird nur aufgeführt, dass in dem PV von 1775 direkte Kartenschlüsse zwischen Dordrecht, Leyden, Amsterdam, Rotterdam, Haag, Arnheim, Nymwegen und Cleve, Wesel, Emmerich und Duisburg eingerichtet wurden.

    Viele Grüße
    Michael

  • Briefvermerke im 18.Jahrhundert

    Liebe Sammlerfreunde,

    Vermerke auf Briefen des 18.Jahrhunderts sind nicht immer klar interpretierbar, u.a. mangels Vergleichsmaterial oder auch wegen fehlender Instruktionsunterlagen.
    Vielleicht kann mir aber jemande bei dem folgenden Brief helfen.

    Es handelt sich um einen teilfrankierten Brief aus St. Petersburg nach Hodimont aus dem Jahre 1778.
    Er lief franco Wesel mit der preußischen Post und wurde dort an die niederländische Post übergeben.

    Mir geht es um die doppelten diagonalen Rötelstriche. Einer der Vorbesitzer interpretierte sie als Kontrollstriche der Taxis-Post.

    Kontrollstriche ist möglich, allerdings von Taxis ? Meiner Interpretation nach wurde der Brief nur von der russischen/preußischen/niederländischen Post befördert.
    Evtl. könnten die Striche auch mit der Differenz zwischen "5" und "7" Stüber (oben rechts) zu tun haben ?

    Kennt jemand solche Diagonalstriche aus dieser Zeit ?

    Viele Grüße
    Michael

  • Preussen-Bayern

    Lieber Ulf,

    zumindest schon mal die Adresse :
    An die Fürstlich Wrede'sche Gestüts Direction

    In dem Brief geht es um entsprechende Themen: Zuchtstuten u.ä.
    Erwähnung findet ein Ober-Stallmeister Freiherr von Lerchenfeld.

    Den eigentlichen Brief könnte man entziffern, die Antwortzeilen eher nicht - da müssen bayerische Spezialisten ran ... :)

    Viele Grüße
    Michael

  • Preussen - Russland

    Liebe Sammlerfreunde,

    anbei ein frisch eingefangener Einschreibebrief von Preußen nach Russland.
    Adressiert war er an
    Se. Excellenz
    den Herrn Landrath von Bock
    Kersel
    pr. Riga + Fellin
    Livland

    Leider ist er ohne Inhalt. Vorbesitzer und Auktionshaus datierten ihn auf das Jahr 1840. In den Rigaer Eingangsstempeln vorder- und rückseitig könnte man eine solche Jahresangabe rechts unten erahnen. Allerdings wird dieser Eingangsstempel im Dobin-Katalog mit 1847 als Erstverwendungsdatum geführt.

    Man kann es aber auch anders angehen:
    1840 war die Recommandation noch nicht vertraglich zwischen Preußen und Russland vereinbart. Die Einschreibegebühr wäre nur für den preußischen Anteil fällig, in Russland hätt der Brief (einfach schwer, keine Recommandation) 10 Kopeken gekostet.
    Mit dem Additionalvertrag von 1843 war eine durchgehende Recommandation möglich. Diese Briefe durften nur voll frankiert aufgegeben werden. In Preußen hätte der Brief 7 Sgr. Porto + 2 Sgr. Reco-Gebühr gekostet. In Russland wäre für Einschreiben das doppelte Briefporto angefallen: 20 Kopeken = 6 1/2 Sgr.
    Ab Juli 1845 wurde die preußische Taxe für Briefe nach Russland gesenkt: 6 Sgr. Porto + 2 Sgr. Reco-Gebühr.

    Mit diesen Informationen ist die Datierung einfach:
    Die mit Rötel notierte 8 beziffert das preußische Porto 6 Sgr. + 2 Sgr. Reco-Gebühr.
    Die darüber mit Rötel notierten 6 1/2 Sgr. geben das doppelte russische Briefporto an.
    Der Absender hatte also 14 1/2 Sgr. zu zahlen.
    Die mit Blaustift notierten 20 sind der Russland zustehende Anteil in Kopeken.

    Der Brief kann daher nur aus der Zeit 1846-1851 stammen.
    Da die letzte Zahl in den Riga-Stempeln am ehesten eine "0" oder eine "9" ist, würde ich ihn auf 1849 datieren.

    Viele Grüße
    Michael

  • Fälschungen bei ebay

    Zitat

    Original von SammlerBernd
    Das sind mMn. alles echte Angebote von seriösen VK, auch wenn gewisse Neioder hier wider zweifeln. :D

    ???

    Bei der von Antek gestern um 11:48 gezeigten Marke Bund #113 mit modernem Hamburg-Stempel bleibt aber kein Millimeter Spielraum für "evtl. doch echt".

    Michael

  • Sachsen Briefe

    Zitat

    Original von Bayern-Nils
    Hallo Michael

    Du schreibst:
    "Grenzfranko aus dem Postverein nach Russland gab es in diesen Jahren nicht."
    "laut PV von 1851 gab es für das russische Porto nur 2 Entfernungszonen: Die Grenzpostanstalten (1 Sgr.)"

    Kannst du bitte diese Unterschiede etwas genauer erklären?

    Viele Grüsse
    Nils

    Hallo Nils,

    wie p-k schon richtig erläutert hat, geht es um eine Art Grenzrayon.
    In dem PV wird aber der Begriff Grenzpostanstalten benutzt und nur für diese, incl. ihres kleinen Umfelds, galt der ermäßigte Tarif.

    Ab dem PV von 1851 gab es kein Grenzfranko in dem Sinne, dass Briefe bis zur preußisch-russischen Grenze freigemacht werden konnten. Franko oder Porto waren die Wahlmöglichkeiten.

    Viele Grüße
    Michael