OT: Landeanflug einer 747 auf St. Maarten

    Hallo concordus

    Zu Frage 1: die Maschine kann die Flügel verstellen
    Zu Frage 2: eine Concorde??.... :ups:

    Gruss
    Afredolino

    Beginn den Tag mit einem lächeln und du hast ihn schon gewonnen

    :bier: Hi Fredi....( :Dschön was von Dir zu lesen..... ;)Geburi-Party überlebt ohne sturmen Kopf :ups:.

    Frage 1 ja es sind schwenkbare Flügel.... ;) aber das ist nicht speziell
    Frage 2 Nicht wirklich......

    Mit fliegerischen Grüsse an Dich und Barbara Thomas :concorde:

    Zitat

    Original von concordus
    Seit wann hat die B747 Nachbrenner.... ;) ich muss schon Bitten....mehr Konzentration!!!!

    Weißt Du zufällig die genaue Variantenbezeichnung dieser Maschine (die B747 aus der Werbung) oder gar die Registrierung? Ich suche nach weiteren Informationen, finde aber nichts.

    ... oder ist das Ganze am Ende vielleicht doch ein Fake?? ?( ?(

    Zitat:
    Weißt Du zufällig die genaue Variantenbezeichnung dieser Maschine (die B747 aus der Werbung) oder gar die Registrierung? Ich suche nach weiteren Informationen, finde aber nichts.

    :bier: Hi Almedalen
    Ich vermute das ist eine Fotomontage. Die B747 ist wahrscheinlich die Typenausführung B747-200. Aber zwei doppel Triebwerke hat es nach meinem Wissen nie gegeben.

    Mit fliegerischen Grüssen Thomas  :concorde:

    Hi Concordus,

    wenn ich das richtig sehe, beziehen sich alle Deine Rätzel auf Militär-Flugzeuge ... das ist eine echte Herausforderung, denn damit kenne ich mich nur sehr bedingt aus.

    Aber mal sehen, vielleicht kriegen wir die Rätzel ja trotzdem gelöst :)

    Gruß,
    Almedalen

    Zitat

    Original von concordus
    Zitat:
    Weißt Du zufällig die genaue Variantenbezeichnung dieser Maschine (die B747 aus der Werbung) oder gar die Registrierung? Ich suche nach weiteren Informationen, finde aber nichts.

    :bier: Hi Almedalen
    Ich vermute das ist eine Fotomontage. Die B747 ist wahrscheinlich die Typenausführung B747-200. Aber zwei doppel Triebwerke hat es nach meinem Wissen nie gegeben.

    Auf Google.com und Airliners.net ist doch immer wieder Verlass :D :D

    Also das ist eine 747-236B mit der Registrierung G-BDXJ.

    Die Maschine war zu aktiven Zeiten eine ganz normale B747 (Foto) und flog von 1980 bis 2005 für 3 verschiedene Airlines (British Airways, European Aircharter und Air Atlanta Europe). Nach Außerdienststellung wurde sie dann für den James Bond-Film "Casino Royale" umgebaut (Foto nach dem Umbau).

    sie kann "rückwärts" fliegen("Schubumkehr!") MIG-29 ???

    2 Mal editiert, zuletzt von Concorde (26. November 2007 um 06:09)

    [Blockierte Grafik: http://www.smilietv.philaforum.com/upload/20/1151959546.gif] Hi Concorde

    :daumendrueck: Alle Achtung.......und Hut ab....

    8) Du bist nicht nur ein Philatelie Experte, sonder hast auch eine :D Ahnung von Flugzeugen.

    Du bist sehr nahe an der Lösung......es hat was mit den Triebwerken zu tun. Die Schubumkehr ist es aber nicht....Eine ganz neue Erfindung der russischen Mig-Werke.
    Zur Zeit das einzige Kampfflugzeug, dass solche Treiber verwendet....

    :jaok: Ich warte noch eine kurze Zeit, dann gebe ich die Lösung durch.

    Du warst aber verdammt nahe an der Lösung !

    Mit fliegerischen Grüssen Thomas :concorde:

    :D Hi Almedalen

    [Blockierte Grafik: http://www.smilietv.philaforum.com/upload/11/1167752398.gif]

    Volltrefer ins Schwarze

    ;) Na ja... mit dem "keine Ahnung von Kampflflugzeugen" ist wohl einwenig tiefgestapelt....

    N.B
    Betreff: B747
    :jaok: Ja da hast Du recht...ich mag mich errinnern an die Scenen im Bondfilm. Ein geballere auf dem Flughafen.. Der "Böse" mit Tanklastzug unterwegs und 007 versucht in zu eliminieren.
    Ziel der ganzen Übung ist die umgebaute B747 im Hangar auf dem Flugplatz !!

    Mit fliegerischen Grüssen Thomas :concorde:

    Meinst Du das?:

    Wikipedia:

    Auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung 2006 wurde erstmals außerhalb Russlands die neueste Version der MiG-29 gezeigt: Die MiG-29 OVT verfügt mit ihrer so genannten „dreidimensionalen Schubvektorsteuerung“ über eine erhöhte Manövrierfähigkeit. Der Abgasstrahl der beiden Triebwerke vom Typ Klimow RD-33MKB kann dabei in einem Winkel von bis zu 15 Grad nach allen Richtungen abgelenkt werden. Diese Neuheit wurde nach dem Erstflug des Prototypen im August 2003 anlässlich des Moskauer Aerosalons MAKS 2005 der Öffentlichkeit vorgeführt.

    Hi Concordus,
    in Wikipedia steht aber auch diese Ergänzung zum neuen Modell:

    MiG-29OWT

    Auf der ILA-2006 in Berlin gab der leichte Jägertyp MiG-29OWT sein Debüt. Die Maschine wurde aus einem der sechs Prototypen der MiG-29M gebaut. Sie besitzt Schubvektortriebwerke RD-33MKB. Testpilot Pawel Wlasow konnte damit erstaunliche Manöver vorführen. Dennoch ist die Maschine nichts anderes als ein Demonstrator. Das Hauptaugenmerk liegt beim Doppelsitzer. Die Version der MiG-29M ist mit zwei Klimow RD-33MK2 Triebwerken mit je 88,3 kN Schub und Schubvektorsteuerung ausgestattet; Erstflug im August 2003; auch als MiG-29M OWT bezeichnet.