Kurioses auf Brief und Karte

also, isinix, guggamol, ed dass de en Dabbr uffm Glas hosch.

Schnulli,
Also, ich sehe nichts. Schau doch bitte nach, dass Du keine Flecken auf der Mattscheibe hast.

Hier ein Brief aus Australien nach Deutschland, abgestempelt in Mailand!!

Hier mal ein besonderes Kuriosum:

Zitat

Original von OO7
Hier mal ein besonderes Kuriosum:

Da hat jemand einen Beleg an eine seltene Destination fabriziert, den er auch garantiert zurückbekommt, indem er einen x-beliebigen Adressaten angibt. Der Absender hätte lediglich Probleme bekommen können, wenn er als Nachname Christian (alle Nachkommen vom berühmten Fletcher, der von der Bounty) angegeben hätte. Bei ca. 50 Einwohnern auf der Insel ist dem Postboten sicher keiner seiner Mitbewohner unbekannt!

Der Beleg ging übrigens nicht zu Piraten, sondern zu Meuterern. Ein kleiner aber feiner Unterschied

Hallo Kai,
natürlich weiß ich das es sich um Meuterer handelt. Habe den Fehler nach dem Reinsetzen gemerkt. Hoffe nur, das ich keinen Ärger bekomme, falls die Jungs sich beleidigt fühlen. Auch das der Beleg gemacht wurde, weiß ich, denn ich habe ihn selbst als Kind fabriziert. Ich finde es nur erstaunlich, das er für 60 Pf. überhaupt dort ankam und wenn man bedenkt, wie und wie oft die Post nach Pitcairn kommt, das er auch zurück kam. Ich habe als Kind auch mal an den König von Tonga geschrieben. Da ist aber nichts zurück gekommen :D.

Auch eine Form von Datumsirrtum: Ein Teil der Stecktypen steht Kopf.
Leider kenne ich mich bei diesen Stempeln nicht so gut aus - missglückte Reinigung, lockere Typen oder wurde der Stempel jeden Tag neu aus dem Setzkasten zusammengebaut?
Vielleicht weiß ja @bayern klassisch mehr?

Da Tonga (bzw. eine seiner Inseln) aufgrund der Topographie nicht mit dem Schiff angelaufen konnte wurde zuerst Post von Schwimmern über 1 Meile von den Schiffen an Land und zurückgebracht (die Post wurde dabei in Blechdosen transportiert). Als dann einer der Schwimmer einem Hai zum Opfer viel, stieg man auf Kanus um.

Heute wird das über den später gebauten Flughafen abgewickelt.

[Blockierte Grafik: http://www.smilietv.philaforum.com/upload/20/1164976661.gif] Hi Obelix.fg

Hier sind meine 4 liebsten Kuriositäten-Belege meiner Sammlung.

Beleg 1
Concorde Chief Testpilot Brian Trubshaw C.B.E., M.V.O., F.R.A.e.S ( Director of Flight Test and Chief Test Pilot British Aircraft Corporation / British Aerospace 1966 / 1980)
und
Concorde Assistent Testpilot Peter Parker Baker ( Chief Test Pilot a Flying Instruktor from Tutor Empire Test Pilot’s School.) Inhaber des englischen AFC, Queens Commendation for Valuable Services to the Air, RP Aston Medal.

Kommandierten am Schweizer Nationalfeiertag 1979 innerhalb eines RAF Fighter Tactical Command Exercise (Brian Trubshaw und Peter Parker Baker flogen im Jahre 1944 in der gleichen Spitfire Jagdstaffel) über dem Nord Atlantik die Concorde G-BBDG und amüsierten sich mit Sturzflug-Attacken mit Überschallgeschwindigkeit aus 18’200meter Höhe !!!!!!!

Sie simulierten dabei Russische Sturzbomber-Manöver, die Russischen Bomberpiloten während des 2 Weltkrieges gegen den Feind einsetzten.

Concorde Flugingenieur D.F.B. Ackary war für den sicheren Betriebszustand der
Concorde verantwortlich und R. Lockert übernahm zusätzlich noch die Navigation.

Man muss sich das mal auf der Zunge vergehen lassen. Eine 120 Tonnen schwere Passagiermaschine mit Überschall aus 18000 Meter in den Sturzflug zu legen und dann einfach wieder abzufangen...

Der Concorde Flugbeleg war bei diesen Sturzflug-Attacken an Bord der Concorde 202.
Er ist vom Concorde Assistent Testpilot Peter Parker Baker der Kommandant auf diesem Flug war handsigniert. Concorde Flugingenieur D.F.B. Ackary und Navigator R.Lockert haben ebenfalls den Concorde Flugbeleg handsigniert.

Beleg 2
Privater Air France Concorde Charterflug zum Diktator Mobutu am 10.09.1987 von Paris nach Kigali.l

Diktator Mobutu hatte die Concorde F-BVFF gechartert um die Familie Chemel privat zu sich nach Hause in Kigali einzuladen.
Die Concorde F-BVFF hatte diesen Charterflug nach Kigali ohne Passagiere durchgeführt. (Gibt zwar Informationen die auf Passagiere hindeuten, aber nach Auskunft von Edouard Chemel .....keine)
Als Co-Pilotin fungierte die Tochter des E.Chemel, Elisabeth Chemel, aktive Kommandantin auf einer Air France B747-400 und bekannte Malerin unter der Obhut eines aktiven Concorde Co-Pilot.
Der Sohn von E.Chemel, ebenfalls aktiver Kommandant auf einer B747-400 der Air France und die Frau von E.Chemel, reisten als Passagiere in der Concorde Passagierkabine nach Kigali mit.

Der Charterpreis betrug dazumal 80'000 Dollar pro Stunde.

Kommandant an Bord:
Concorde Air-France Chef Pilot E. Chemel

Der Concorde Flugbeleg Vol 850 E du 9 Septembre 1987 ist an Bord der Concorde F-BTSD transportiert worden und vom Concorde Chef Pilot E. Chemel handsigniert.

Auflage: Brief 24 Stück
Auflage: Aérogramm 24 Stück

Beleg 3
Braniff International (USA) war neben Singnapore Airlines die einzige Fluggesellschaft die ernsthaft sich mit dem Kauf einer Concorde auseinander gesetzt hat. Zum Überschall-Linienflug kam es dann aber leider doch nicht.

Braniff International hatte schon eine amerikanische Concorde Crew zur Ausbildung nach Toulouse zum französischen Concorde Werk Aeropspitale geschickt.

Dieser Air-France Concorde Flugbeleg ist an Bord der Concorde Sierra Delta am 18.10.1978 auf dem ersten Trainingsflug auf dem Shannon-Shannon Training -Circuits für die Braniff International Concorde Crew transportiert worden.
Dieser Concorde Flugbeleg ist von der kompletten Braniff Concorde Crew und dem Werks Concorde Testpilot Jean Pinet von Aerospitale, der als Fluglehrer fungierte handsigniert.

Beleg 4
Air France Concorde Jubiläumsflug Flug zum 70 jährigen Jubiläum der
U.S Air Post vom 19.05.1988

An Bord der Concorde F-BVFF war ein offizielles U.S Postbüro installiert und beim Erreichen von Mach 2, wurden alle 30 Flugbelege von U.S Postbeamten mit einem Mach II Sonderstempel bei einer Geschwindigkeit von 620,5 Meter pro Sekunde abgestempelt.

Kommandant des Fluges;
Concorde Kommandant J.C.Lalanne

Der Flugbeleg ist an Bord der F-BVFF transportiert worden und ist vom Concorde Kommandant J.C Lalanne handsigniert.

Auflage: 30 Stück

Mit fliegerischen Grüssen Thomas

II

Nicht so kurios, aber so kann man auch Postkarten wiederverwenden: Von GB nach Schweiz. Ca, ein Jahr später von der Schweiz nach Frankreich benutzt.

[Blockierte Grafik: http://www.smilietv.philaforum.com/upload/20/1152126737.gif] Hi Concorde

Toller Concorde Beleg.....und da ich ein heimlicher Lufthansa Fan bin, muss ich zugestehen ein wirklich [Blockierte Grafik: http://www.smilietv.philaforum.com/upload/36/1160301050.gif] heisser Concorde Beleg !!

Wie kommt ein Lufthansa Beleg in die donnernde Schönheit ?
Kannst Du mir noch ein paar Hintergrund Informationen über diesen [Blockierte Grafik: http://www.smilietv.philaforum.com/upload/36/1160301050.gif] Beleg nennen?

Ich habe [Blockierte Grafik: http://www.smilietv.philaforum.com/upload/27/1166268105.gif] dummerweise nur ein Concorde Lufthansa Beleg in meiner Sammlung....

Mit neidischen fliegerischen Grüssen Thomas

Hallo obelix, dann möchte ich doch auch mal was her zeigen. Der Brief erzählt seine Geschichte selber. Ein Mexiko Lupo Brief mit einer fehlenden Marke, aber mit einen Aufkleber in Roter Schrift der auch noch gestempelt wurde.
Dieser Aufkleber macht den Brief aber erst so richtig interessant.
Die wörtliche Übersetzung lautet: Nass geworden beim Unfall des Wasserflugzeugs " MEXICO" bei seinen Erstflug.

dann schließe ich mich hier mit zwei briefen mit ganzsachenschnitten der DDR (zusätzlich mit Einlierferungsschein des 2ten Briefes) an.

1.Brief vom 1.3.1972
2.Brief vom23.8.1977

Wie werden die eigentlich bewertet - wie die zugehörigen Ganzsachen oder wie normale Briefe? Bzw. wie werden Mischungen aus Marken und Ausschnitten bewertet?

Wurde in diesen beiden fällen die Reco-Gebühr bar bezahlt nehme ich mal an - weil ja nur 35Pf. Auslanfsbriefgebühr mit Ganzsachenausschnitten bzw. Briefmarken bezahlt wurden?!

Grüße,

Charly

Hallo zusammen,

hier mal ein Kuriosum welches ich vor kurzem in einem Posten Bedarfspost fand.
Statt der korrekt verklebten Briefmarke wurde der kleine Vogelaufkleber unten links entwertet.
Mich wundert, dass der Fehler im nachhinein nicht aufgefallen ist.

Einen schönen Sonntag wünscht
Mheere