Zitat:
Unser Phila-Kollege aus den USA Carolina Pegleg hat mir per PN einen schönen Concorde FDC. gezeigt. Er ist speziell, deswegen möchte ich den schönen Concorde FDC Euch nicht vorenthalten.
Hey 
Carolina Pegleg
Da hast Du ein sehr spezieller 
Concorde Briefmarken FDC.!! Der 10 Januar 1976 war der erste Ausgabetag der schönen blaurotweissen Concorde Briefmarke. Die Briefmarke hat die französische Regierung extra hergestellt für den ersten Linien Flug einer Air-France Concorde am 21.Januar 1976 von Paris nach Rio. Die Briefmarke kam also ca. 2 Wochen vor dem Ereignis heraus. Im Jahre 1975 hatte Air-France beschlossen, die Lackierung Ihrer Passagierfluge weltweit zu modernisieren. Die Concorde Foxtrott Alpha erhielt für Ihren grossen Auftritt am 21.Jannuar 1976 als erstes Passagierflugzeug der Air-France Flotte die neue Lackierung. Air-France hatte in den Jahren 1974-1976 diverse Flüge rund um die Welt mit Ihren 2 Prototypen geflogen. ( Der 2 Prototyp war eine Serienmaschine, aber die Hälfte der Passagierkabine war noch mit Messinstrumenten und die andere Hälfte mit Sesseln für Regierungs oder wichtige V.I.P aus der Flugindustrie bestückt.) Die Werbeflüge wurden aber mit der alten Lackierung durchgeführt. Die Maschinen hatten auf der einen Seite die französische und auf der anderen Seite die englische Lackierung. Concord’s mit der alten Lackierung (wie auf Deinem edlen FDC) sind vom optischen hergesehen extreme Leckerbissen für das Auge! Es gibt relativ nur wenige Aufnahmen, wo man die donnernde Schönheit in der alten (aber schönen) Lackierung sieht. In meiner ganzen Concorde Philatelie Sammlung habe ich nur einen einzigen Beleg wo die Concorde mit der alten Lackierung abgebildet ist.
Das es sich um einen Concorde Prototypen auf Testflug oder Werbeflug handelt, siehst Du an dem kleinen rotschwarzem Rechteck auf demHeckleitwerk.
Vom philatelistischen Standpunkt her ist es leider nicht relevant, aber vom concordischen Standpunkt her ist es ein rarer und schöner FDC! Schön das er sich in North Carolina befindet in der absoluten NASCAR Hochburg der USA.
Foto 1: Die Concorde nach der Landung angedockt auf einem diesen alten Werbeflüge. Blickwinkel, französische Seite.
Foto 2 : Die Concorde nach der Landung angedockt auf einem diesen alten Werbeflüge. Blickwinkel,
britische Seite.
Foto 3 : Concorde Flugbeleg vom 30.06.1996. Hier siehst Du oben der 1 Prototyp der Concorde, unterhalb der 2 Prototyp der Concorde (Heckkonus war länger, die Flugstabilität war dadurch besser),
zuunterst 2 Prototyp mit der raren Lackierung für Werbeflüge.
N.B. Der Beleg wurde vom damaligen neuen Chef Concorde Pilot Edgard Chillaud (der auch die Maschine flog) signiert. Der Beleg wurde vom alten Chef Concorde Pilot Edouard Chemel (der in der Passagierkabine sass) transportiert.
Foto 4 : Die Concorde mit alter Lackierung im Tiefflug an einer Air-Show.
Foto 5: Die Concorde mit neuer Lackierung (Liniendienst) bei ausrollen unter widrigen Umständen
Danke, 
Carolina Pegleg und viele Grüsse an die USA aus der kleine 
Schweiz.
Mit fliegerischen Grüssen 
Thomas