Hallo Raf.,
möchtest Du die Karte verkaufen oder kaufen ?
Auf Anhieb kann ich nichts an dem Beleg erkennen, was ungewöhnlich wäre.
Es scheint mir ein Bordpostbeleg der letzten Etappe der Rückfahrt von der SA - Fahrt 1930 (Sevilla - Friedrichshafen) zu sein.
Der Bordpoststempel ist vom Aufgabetag des Beleges, dem 06.06.30.
An dem Tage landete das Luftschiff um 19.21 Uhr in Friedrichshafen, der Ankunftsstempel stammt von gleichen Abend 19-20 Uhr. Die Frankatur sollte für diese Etappe auch portorichig sein. Das passt also auch.
Sicher gab es diese Karten auch im Bordpostamt zu kaufen. Dieses kleine Zusatzgeschäft liess sich die Zeppelin - Reederei sicher nicht entgehen.
Gruß
KJ
Hallo Zeppelinfreunde,
in der Tat eine sehr schöne Karte. Ich gehe auch von der Echtheit der Karte aus (soweit man es von den Scan her erkennen kann).
Hier handelt es sich um eine Bordpostkarte der Rückfahrt. Im Sieger wird sie als 57g angegeben und schlägt mit beachtlichen 675,- Euro zu Buche. Der Stempel vom 6.6.30 würde zur Rückfahrt nach Friedrichshafen passen. Vermutlich handelt es sich um eine von einem Passagier geschrieben Karte.
Zusammen mit dem Luftschiffmotiv, Sondermarke, Bordpost und Text eines Passagiers (vermutlich) ergibt es ein tolles Stück.
Wenn diese Karte nicht total versteckt irgendwo eingestellt ist würde ich meinen diese Karte wird kaum unter 150,- Euro weggehen.
Auf jeden Fall würde ich über 100,- Euro einkalkulieren und damit wäre sie schon ein kleines Schnäpchen.
Richtig gelaufene Belege der Bordpost auf dieser Fahrt sind selten. Bordpoststempel vom 19.5.1930 zum Beispiel wurden fast alle in Friedrichshafen vorgestempelt um die Masse bewältigen zu können, und werten deshalb beträchtlich niedriger.
Landest du hier ein Schnäpchen wär ich auch an der Quelle interessiert :D!
Gruss
Klaus
z.Zt. wird in Ebay eine ähnliche Karte angeboten,aber ohne Zeppelinmarke...
Original von muesli
Hallo Rapunzel,Mit Ende des Jahres denke ich dass es nicht eine gute Idee ist auf eBay zu kaufen.
Und bei eBay muss man immer gut aufpassen für Fälschungen, Reparierte Briefmarken oder Preise die viel zu hoch sind.Viele Sammlergrüsse,
Raf.
Danke für die Information!
P.S. Sammle keine Zeppelinpost!
Ein Ebayer mit über 3000 Positivbewertungen ( als Käufer und Verkäufer!) 
Frohe und gesegnete Weihnachten!
Hallo,
Glückwunsch zu der schönen Karte! Da hast du dir selber ein schönes Weihnachtsgeschenk gemacht!
War ich mit meiner Schätzung richtig? Hier in Deutschland hättest du relativ sicher meinen oben genannten Betrag bezahlen müssen.
Diese Karte ist nicht nur ein schöner Start sondern schon ein kleiner Leckerbisse für eine schöne Zeppelinsammlung!
Schönen Gruss
und
Frohe Weihnachten!
Klaus
Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Darf man fragen, wie teuer das gute Stück am Ende geworden ist ? Nur so interessehalber.....
Gruß
KJ
Hallo Raf.!
Original von muesliDer Beleg ist aber nicht portorichtig frankiert (es fehlt 1Pf) und Mi Nr 353 war nicht mehr gültig schreibt er.
Vielleicht hat man damals nicht gut ausgerechnet oder im Postamt für diesen fehlenden Pfennig nichts gesagt ???
Erst heute sehe ich, dass Dir niemand Deine Frage beantwortet hat.
Schön, dass Herr Schlegel die gute Nr. 497 als echt geprüft hat. Auch seine Aussage, dass die Nr. 353 längst ungültig war – nämlich schon seit Juli 1925 -, ist korrekt. Vielleicht hat der Postbeamte die Marke mit der überdruckten Nr. 510 aus dem Block 2 verwechselt – aber auch die war schon seit einem Jahr ungültig. Jedenfalls ist es seltsam, dass er die Marke einfach mitgestempelt hat.
Dein Brief wurde am 4. Mai 1936 im schwäbischen Aulendorf aufgeliefert, erhielt in Frankfurt/Main den Flugpostbestätigungsstempel (mit Kennzeichen „d“) und wurde der „Hindenburg“ auf ihrer ersten Nordamerikafahrt mitgegeben.
Aufstieg in Frankfurt am 6.5.1936 20:30 Uhr, Landung in Lakehurst, New Jersey am 9.5.1936 6:10 Uhr. Der New-Yorker Ankunftstempel um 9 Uhr vormittags „passt“. Auch ich habe keine Zweifel an der Authentizität des Briefs.
Was Herr Schlegel zu der Unterfrankierung sagt, ist allerdings so nicht richtig:
Frankiert in gültigen Marken sind 2,99 RM.
Das Porto für die Luftschiffbeförderung nach USA kostete 50 Rpf. je 5 Gramm. Zusätzlich war das normale Auslandsporto zu frankieren: für Postkarten 15 Rpf., für Briefe bis 20 Gramm 25 Rpf. Für jeweils weitere 20 Gramm kamen nochmals 15 Rpf. hinzu.
Jetzt können wir rechnen:
Gewicht 21-25 Gramm = 5 x 50 Rpf. Luftpost + 25+15 Rpf. Auslandsporto = 2,90 RM - überfrankiert.
Gewicht 26-30 Gramm = 6 x 50 Rpf. Luftpost + 25+15 Rpf. Auslandsporto = 3,40 RM – unterfrankiert.
Eine „richtige“ Portostufe von 3 RM gibt es nicht. (Als Einschreiben hätte er 30 Rpf. mehr gekostet; vielleicht meinte das Herr Schlegel mit dem fehlenden Pfennig – aber dann hätte er die ungültige Marke mitzählen müssen …)
Viele Grüße
balf_de
PS: Sehr häufig findet man Briefe, die mit den beiden anlassbezogenen Sondermarken MiNr. 606+607 frankiert sind. Da stimmt das Porto, wenn sie 6-10 Gramm schwer waren.
Hallo Raf.!
Dass Dein schöner Einschreibebrief (der Gewichtsstufe 6-10 Gramm) korrekt und die Postkarte interessanterweise unterfrankiert ist, das hast Du völlig richtig erkannt.
Zusammen mit den Porto-Informationen zur Luftschiffpost (sowie Flugpost) nach Südamerika, die Du ebenfalls schon kennst, weißt Du über die Portostufen schon besser Bescheid als viele andere …
Gelegentlich werde ich eine Aufstellung der mir bekannten Portostufen für Zeppelinpost veröffentlichen. Allerdings voraussichtlich in einem anderen Forum.
Wenn Du darauf nicht warten willst, empfehle ich Dir folgendes Buch:
„Commercial Zeppelin Flights to South America“ von John Duggan und Jim Graue.
Viele Grüße
balf_de
Hallo muesli,
das von Alfred erwähnte Zeppelin-Buch von Duggan/Graue, Commercial Zeppelin Flights to South America kannst Du hier in Deutschland bei dem Antiquariat für Post- und Verkehrsgeschichte Burkhard Schneider, Luisenplatz 21, 60316 Frankfurt a.M. erwerben. Preis 35 Euro.
Guckst Du hier
MfG
saintex
