Concorde Philatelie

    :bier: Hallo Concorde

    Besten Dank für die schnelle Antwort.

    :( Ich finde meine Frage auf Deine Antwort nicht.

    Zu den Chemel-Belegen: es sind jene Belege,die der AIACC mit Hilfe von Herrn Chemel befördern liess(Herr Chemel ist ja MItgleid dieses Clubs!)

    Oder im welchem Zusammenhang steht die Antwort?

    Mit fliegerischen Grüssen :concorde: Thomas

    Hallo concordus-admirateur :D

    Zitat

    Zu den Chemel-Belegen: es sind jene Belege,die der AIACC mit Hilfe von Herrn Chemel befördern liess(Herr Chemel ist ja MItgleid dieses Clubs!)

    Ich glaube, das ist eine Bemerkung von concorde zu dem Bild der Chemel-Belege, die Du erobert hast:

    Zitat

    Meine Beute von Concorde Flugbelege aus seiner Concorde Aéro Philatelie Sammlung!

    Gruss
    Afredolino

    Beginn den Tag mit einem lächeln und du hast ihn schon gewonnen

    :bier: Hallo Fredi

    Stimmt nur zu 50%. Viele der erbeuteten Concorde Briefe sind nicht von Ihm transportiert worden.

    :love: Er hat viele signierte Rücktrittsbelege von Concorde Piloten wie Adreani, Machavoine und Flugingeneur Duguet gehabt.

    :jaok: Hab ich Morgen wieder was zum Lachen

    Mit fliegerischen Grüssen :concorde:Thomas

    Alfredolino hat mit seiner Bemerkung recht: all diese Belege wurden vom AIACC aufgelegt,dessen Mitglied Hr.Chemel ist-natürlich ist er nicht bei jedem dieser Flüge selbst mitgeflogen,aber er hat durch seine guten Beziehungen all diese philatelist.Aktionen ermöglicht!!

    Die Belege jener Flüge, wo er selbst mitgeflogen ist,signiert er heute noch und das : umsonst !!! :) :) ;)

    Deswegen sind die Chemel-Signaturen auch nicht so sehr gesucht wie jene von Turcat oder Trubshaw!

    Hie rdie AIACC-Seiten ihrer aufgelegten Belege:(einzusehen in der AIACC-HP!!!):


    Vor allem das Jahr 2003 anklicken....

    4 Mal editiert, zuletzt von Concorde (10. Oktober 2006 um 18:34)

    :bier: Hallo Concorde

    :dankeschoen: Danke für Deine Antworten.
    Sie sind für mich sehr informativ.

    :daumendrueck: Edouard Chemel ist ein sehr sympathischer nahbarer Mensch geblieben, trotz seiner gigantischen Berufskarriere die er absolviert hat.

    Ja, :jaok: da hast Du recht, Signaturen von André :love: Turcat und Brian :love: Trubshaw sind schon mega krass edel.

    Ich beneide :gangsta: Dich wirklich um die extremen edlen Concorde Flugbelege. Leider :ups: habe ich nur eine Signatur von André Turcat. Aber ich freue mich sehr für Dich und hab die Gewissheit das die Belege in verantwortungsvollen Händen eines Concorde Philatelie Extremprofi sind. Nur schon der Gedanke, dass solche edlen Signaturen in den Händen eines Unwissenden sind, der nicht fähig ist, solchen Signaturen die richtig Wertschätzung entgegenzubringen macht mich :tongue: krank!

    Ich habe 8) Dir noch ein paar Belege in den Anhang gelegt.

    Anhang 1: Concorde Flugbeleg signiert Brian Trubshaw.
    Anhang 2: Zertifikat
    Anhang 3: Original Foto zum Flugbeleg
    Anhang 4: Concorde Flugbeleg signiert Brian Walpole
    Anhang 5: Zertifikat

    Anhang 6: Signiertes Zertifikat von Brian Trubshaw von einem elektronischen Filtereinschub den er nur auf dem Erstflug am 09.04.1969 an Bord hatte. (Der Einschub ist bei mir zu Hause sorgfältig aufbewahrt).

    Anhang 7: Originalduplikat aus dem Jahre 1972 der Lageretikette des Filtereinschubes. Die Original- lageretikette aus dem Jahre 1969 ging verloren.

    Anhang 8: Signatur mit Widmung vom Flieger-Gott Chemel auf die ich natürlich extrem :gangsta: Stolz bin.

    Mit fliegerischen Grüssen :concorde: Thomas

    :bier: Hallo Concorde

    Schön :D dass ich Dir auch mal helfen darf.
    Der Filtereinschub ist eine austauschbare Printplatte, die eingesteckt wird. Auf der Printplatte befinden sich nur elektronische Filterelemente, die fremde Störsignale ausfilterten. Was es für Signale waren, die sie ausfilterten, konnte ich nicht herausfinden. Da die Elektrobauteile nicht angeschrieben waren. Die Printplatte wurde als Einzelstück von Hand hergestellt. Sie wurde nur auf dem Erstflug am 09.04.1969 im Cockpit verwendet.

    Mit fliegerischen Grüssen :concorde: Thomas

    Anhang 1 Filtereinschub
    Anhang 2 Filtereinschub

    Anhang 3 Signierte Turbinenschaufel vom Hochdruckverdichter des 2 Wellenstrahltriebwerk Rolls-Royce Snecma Olympus 593 der Concorde. Sig. Mike Bannister Chef Concorde Pilot British Airways

    Anhang 4 Coolste Uhr die es auf der Welt gibt (200 Stk). In der Uhr ist ein Teil von dem Nachbrenner der Concorde eingebaut. Mit signiertem Zertifikat.

    Anhang 5 Grüner Teil ist ein inneres Teil des Concorde Snecma Nachbrenner.

    Interessant-hat zwar nichts mit der Philatelie zu tun,aber lockern eine solche Sammlung auf!

    Hast Du irgendwo still heimlich eine Concorde zerlegt-muß mal in Sinsheim schauen,ob die überhaupt noch auf dem Dach steht!

    Ohhh.... :ups::ups::ups: .............wie peinlich, dass Posting ist ja schon in der richtigen Rubrik!!

    :bier: Hallo Concorde

    Würde mich :rolleyes: nie getrauen einer Concorde Schaden zuzufügen.
    :uuups: Es kann natürlich schon vorkommen, dass einem aus Versehen und natürlich :oneien: unabsichtlich ein paar Sachen, :( dummerweise bei Verlassen einer Concorde aus Versehen in die Reisetasche fällt.

    Vermerk zu Anhang:

    Die Briefmarke im Anhang ist die Concorde unseres Fluges AF 4526 am 02.02.2002. Genau in dieser Maschine die auf der Briefmarke abgebildet ist, sitzen meine Frau und ich auf den Sitzen 5A und 5B.
    Meine Frau hat durch das Fenster den Fotograph am Pistenrand noch gesehen. Diese Concorde Traummarke hat mir retep mit noch anderen Concorde Briefmarken freundlicherweise selbstlos geschenkt.

    Auf einem Foto siehst Du die komplette Concorde Crew nach dem Fluge bei einem Treffen im Pariser Hotel Hilton.

    Der winkende Concorde Co-Pilot heisst Erich Tonnot und steuerte präzise und ohne Fehler unsere Foxtrott Alpha ans Ziel.

    Mit fliegerischen Grüssen :concorde: Thomas