Hallo VorphilaBayern,
die weiteren Gebühren sind siegelseitig notiert.
Die dänische Transitgebühr betrug 38 RBS, die mit Katiernummer 87 angeschrieben wurden. Diese entsprachen 26 SkSp. Norwegen rechnete ein Seeporto von 15 SkSp und ein Landporto von 8 SkSp hinzu, so dass insgesamt 26 + 15 + 8 = 49 SkSp Restporto ab Hamburg zu zahlen waren. Diese sind mit Kartiernummer 157 angeschrieben.
Weder Dänemark noch Norwegen erhoben extra Gebühren für Einschreiben.
Viele Grüße
solid611
Hallo solid611,
herzlichen Dank für Ihre wie immer
vorzügliche Beschreibung der Gebühren
ab Hamburg bis Christiana (Norwegen).
Viele Grüße,
VorphilaBayern
Hallo,
ich hoffe, jemand kann mir bei der weiteren Deutung des hier gezeigten Briefes weiterhelfen.
Der Brief lief von Berlin über Greifswald nach Christiania an den königlichen preußischen Consul Herrn Hans Faye. Vermutlich in dem Zeitraum 1833-1842.
Meine zeitliche Eingrenzung basiert auf folgenden Daten:
Hans Faye lebte von 10.2.1788 - 14.8.1843, er gehörte zu einer in Norwegen wohl recht bekannten Familie und war von 1830-32 auch Mitglied des norwegischen Parlaments.
Da der Brief am 9. September abgeschickt wurde, ist 1842 das letzte plausible Jahr. Laut v. d. Linden wurde der Greifswald-Stempel 1833 eingeführt.
Es scheint sich um einen portobefreiten Brief zu handeln. Den Freigabevermerk entziffere ich als Schiffahrer Sache (?) Kennt jemand diesen Begriff ?
Bei dem Zeichen darunter bin ich mir nicht sicher, ob es ein f(ranco) oder eine 1 sein soll.
Links oben ist anscheinend ein nicht-postalischer Vermerk. Wie sieht es mit der 21 rechts neben dem Berlin-Stempel aus ?
Auf der Rückseite könnte auch eine Taxierung sein ...
Viele Fragen für eine einzelne Briefhülle ... 
Viele Grüße
Michael
Lieber Michael,
zu dem Brief kann ich wenig sagen, außer dass er sicher in Preußen portofrei war. Links unten steht tatsächlich Herrschafftliche Schiffahrtssache.
Eine solche Franchise habe ich noch nie gesehen.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber bayern klassisch,
ich hoffe, dass die hiesigen Kenner der nördlichen Gebiete noch etwas zur Portofreiheit in Norwegen sagen können.
Vielleicht ist eine Schiffahrts-Sache in Norwegen bekannter.
Wie Du siehst, arbeite ich an deiner Vorgabe von Dienstbriefen nach 10 Ländern ... 
(wobei 10 noch lange nicht in Sicht sind)
Viele Grüße
Michael
