Raumfahrt

Der NASA Astronaut John Glenn flog die erste bemannte US Mission mit dem Mercury-Atlas 6 Raumschiff "Friendship 7".

Mit 77 Jahren kehrte John Glenn mit der Mission STS-95 noch einmal in den Weltraum zurück!!!

Diese Tatsache dokumentiert der Sonderstempel auf diesem Beleg.

Ich habe im Internet folgenden interessanten Vergleich der Daten zu den beiden Missionen gefunden:

Spacecraft Comparison:
Mercury/Friendship 7 / Space Shuttle Discovery
Category Mercury Capsule / Discovery Orbiter
Launch Feb. 20, 1962 / Oct. 29, 1998
Launch Time 8:47:39 a.m. CST / 1:19 p.m. CST
Site Launch Complex 14, Cape Canaveral, Fla. / Launch Pad 39B, Kennedy Space Center, Fla.
Spacecraft Mercury Capsule 13, Vehicle Number 109-D / Space Shuttle Orbiter Vehicle 103 (25th flight)
Name Friendship 7 (one flight) / Discovery (25 flights as of STS-95)
Milestones Fabrication begins May 1960; capsule arrives at Cape Canaveral on Aug. 27, 1961; mated to Atlas booster on pad on Jan. 3, 1962. / Fabrication of aft fuselage begins July 5, 1977; Crew module fabrication begins March 3, 1980; Discovery rolls out of Rockwell plant in Palmdale, Calif. on Oct. 16, 1983; arrives Kennedy Space Center on Nov. 9, 1983; Flight Readiness Firing of three main engines on June 2, 1984 for 18 seconds; maiden launch on STS-41D mission on Aug. 30, 1984; Discovery launched on Sept. 29, 1988 on STS-26 mission to mark Shuttle program return to flight after Challenger accident; For STS-95, Discovery moves to Launch Pad 39-B in late September 1998; Flight Readiness Review conducted on Oct. 9, 1998
Countdown Initial launch dates of Dec. 20, 1961, Jan. 16, 1962, and Jan. 23, 1962 were moved to Jan. 27, 1962 when the Mercury-Atlas rocket was finally fueled; countdown was scrubbed at T-13 minutes by adverse weather; subsequent launch attempts on Feb. 13, 14, 15, and 16 were also scrubbed by adverse weather or technical problems and the launch was reset for Feb. 20. / Began Oct. 29, 1998
Altitude 261 x 160 kilometers
(162.2 x 100 statute miles) / 523 kilometers
(325 statute miles)
Inclination 32.54 degrees / 28.45 degrees
Orbits 3 orbits / 134 orbits during STS-95
Orbital Period 88 minutes, 29 seconds / About 90 minutes
Duration 4 hours, 55 minutes, 23 seconds / 8 days, 21 hours, 44 minutes
Distance Flown 121,794 kilometers
(75,679 statute miles) / Approximately 5,793,638 kilometers
(3,600,000 miles)
Velocity 28,234 kilometers (17,544 miles) per hour / 28,163 kilometers
(17,500 miles) per hour
Maximum G's 7.7 / 3
Payload Spacehab Research Module; Hubble Orbital Systems Test Platform (HOST); SPARTAN-201-05 Reflight; International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-03); Getaway Special Canisters
Landing Feb. 20, 1962, 1:43:02 p.m. CST, 800 miles southeast of Bermuda / Nov. 7, 1998, Kennedy Space Center Shuttle Landing Facility at 11:04 a.m. CST
Recovery Navy Destroyer U.S.S. Noa; Friendship 7 hoisted onto the deck 21 minutes after splashdown
Total mission time aloft for Mercury program and Shuttle program 53 hours, 55 minutes, 27 seconds (six missions) / 18,132 hours, 43 minutes, 30 seconds (89 missions)
Total individual spacecraft mileage 121,793 kilometers
(75,679 statute miles); one mission 14,223,091 kilometers
(8,837,819 statute miles); 23 Discovery orbiter missions
Total number of spacecraft orbits 3 orbits / 2,658 orbits (23 Discovery orbiter missions)
Maximum mission duration 1.5 days / 18+ days
Weight 1,931 kilograms (4.256 pounds) / 1,205 kilograms (2,657 pounds) at re-entry 69,771 kilograms (153,819 pounds) (Orbiter empty but with three Main Engines)
Lift-off thrust 360,000 pounds; Atlas Launch Vehicle 7,000,000 pounds; SSMEs and Solid Rocket Boosters
Launch system One and one-half stage liquid propellant Atlas launch vehicle with one sustainer and two booster engines / Two solid rocket boosters and three space shuttle main engines fueled by an external tank
Windows 1 10 (six forward, two overhead, two aft)
Crew size 1 / 2-7
Electrical power Battery, 3 primary, 9000 Ah / 3 fuel cells; 7 kilowatts continuous each
Electrical buses 4 / 110
Circuit breakers 20 / 961
Total measurements (Number of sensors) 100 / 7,800+
Thermal control Cabin gas cooling, water boiler Two Freon-21 coolant loop systems, cold plate networks for cooling avionics units, liquid/liquid heat exchangers, radiators, flash evaporators, ammonia boilers
Onboard computers none 5 general purpose computers (4 primary and 1 backup)
Guidance and Navigation and attitude reference Three gyroscopes, Horizon scanner Three inertial measurement units, Star tracker, Radar, Tactical Air Navigation system, Microwave Scan Beam Landing System
Volume (habitable) 1 cubic meter
(36 cubic feet) Crew compartment of 66 cubic meters (2,325 cubic feet). During Mercury, a crewmember had 1 cubic meter (36 cubic feet), compared to the 9.4 cubic meters (332 cubic feet) per crewmember aboard Discovery. Discovery's crew compartment could hold 66 crew members if each was allotted just 1 cubic meter (36 cubic feet).
Cabin atmosphere 100% O2 21% O2/79% N2 at 14.7 pounds per square inch or 27% O2/73% N2 at 10.2 pounds per square inch
Items stowed 48 / about 2,600
Work stations 1 / 9
Total cockpit display components 143 / 2,312
Toggle switches 56 / 856
Pushbutton switches 8 / 219
Event indicators 19/ 559
Landing system 3 solid-fuel rockets for reentry retrofire maneuvers, drag braking, main and drogue-stabilization parachutes, ocean landing Traditional aircraft tricycle configuration with nose landing gear and a left and right main landing gear; each has a shock strut with two wheel and tire assemblies; nose gear is steerable
Parachute diameter Main parachute: 19.2-meter (63-foot diameter), drogue stabilizer: 1.8-meter (6-foot) diameter Drag chute: 11.9-meter (39-foot diameter)
Thermal protection Ablative heatshield on the blunt face and heat-radiating shingles on the afterbody. Reinforced carbon-carbon tiles on nose cap and wing leading edges; High-temperature reusable surface insulation tiles mainly on lower surface; Low-temperature reusable surface insulation tiles on upper wing and fuselage side; Advanced flexible reusable surface insulation -- Coated Nomex felt -- on parts of payload bay doors, sides of fuselage, and upper wing.
Automated vs. crew control Although designed to have automatic control, the pilot's ability to manually control the spacecraft attitude allowed the mission to be completed successfully when the automatic system malfunctioned. Ascent, orbit, and re-entry are typically automatic. However, rendezvous with or fly around of another spacecraft is manual. Once the orbiter has slowed to subsonic speeds after re-entry, the landing is manual. During automatic mode, the crew usually has the option of switching to manual operation of the orbiter.
Interior environment Astronaut JohnGlenn was restrained by his couch harness assembly and by the limited space in the interior. Only one stowage compartment was available. Other items were stowed in bags, in pouches, or on specific attachments to the interior structure. During ascent and descent the crew members are strapped into seats on either the flight deck or the middeck. The flight deck holds four persons, while the middeck is usually equipped for three. (STS-71 saw Atlantis bring eight members down, four on each deck.) On orbit, crewmembers have a free range of movement throughout the crew compartment, as well as the SPACEHAB in the payload bay.

Curator: Kim Dismukes | Responsible NASA Official: John Ira Petty | Updated: 03/04/2003

Liebe Grüße

mx5schmidt

Beleg zur Space Shuttle Mission STS-78, die mit Columbia durchgeführt wurde. Das Logbuch verzeichnet zum Stempeldatum 1.7.1996:

On Monday, July 1, 1996, 6:00 a.m. CDT, STS-78 MCC Status Report # 23 reports:

"Canada Day" is being observed on the Space Shuttle Columbia today as Canadian Payload Specialist Bob Thirsk and his six crewmates spend their 12th day in orbit on the Life and Microgravity Spacelab mission.

The STS-78 crew was awakened just after 1 a.m. CDT by the Canadian national anthem "Oh Canada" as performed by the Vienna State Opera Orchestra. This morning, Thirsk is scheduled to deliver a holiday message to Prime Minister Jean Chretien and other dignitaries gathered at Parliament Hill in Ottawa.

Also this morning, Mission Specialist Susan Helms will discuss the progress of Columbia's flight with WBBM Radio in Chicago in an audio-only interview.

Columbia continues to operate flawlessly, circling the Earth once every 90 minutes at an altitude of 168 statute miles.

On Monday, July 1, 1996, 4:00 p.m. CDT, STS-78 Payload Status Report # 12 reports: (MET 011/06:10:00)

Sunday's half-day off for the Columbia Crew was a brief interlude to the third and final set of intensive life science experiment runs scheduled for the Life and Microgravity Spacelab Mission. Researchers will compare the crew's test results taken at intervals before, during and after the mission to study the effects of weightlessness on the human body.

The crew -- Pilot Kevin Kregel, Payload Commander Susan Helms, Mission Specialists Dr. Charles Brady and Dr. Richard Linnehan and Payload Specialists Dr. Robert Thirsk and Dr. Jean-Jacques Favier -- continued experiments today to measure the effects of microgravity on the pulmonary system during rest, heavy exercise and deep breathing. During the Astronaut Lung Function Experiment, three electrodes monitor heart activity while the vest-like Respitrace Suit monitors rib cage and chest motions. The suit was modified Saturday to accommodate for the lengthening of the spine that crew members have experienced during the mission. Helms reported this morning that the suit seems to be working better after the adjustment was made to lengthen the suit's shoulder straps.

Wearing head and torso sensors, Linnehan and Thirsk resumed the Torso Rotation Experiment to determine how eye, head and body coordination is changed by longer stays in space. Today's test began the third and final stage of the experiment. Results could help researchers identify causes of motion sickness during spaceflight, develop counter measures and lead to practical ways on Earth to avoid motion sickness in cars, boats, or aircraft.

In another life science experiment, Linnehan, Brady, Favier and Thirsk used the Torque Velocity Dynamometer to perform hand-grip strength tests. The four crew members have been participating in a series of tests which measure how spaceflight affects muscle strength, energy expenditure and fatigue.

Commander Tom Henricks, Kregel, Thirsk and Favier continued an experiment which studies the effects of spaceflight on thought processes and mental reaction. Today the crew members participated in tests which show the speed and accuracy of their responses to rotated letters, math problems, letter sequences and rotated images. Results of this study may be used to plan future crew schedules, taking advantage of periods of peak mental performance.

In the microgravity research area, processing of a three-component sample in the Effects of Convection experiment led by Dr. Thierry Duffar of the French Atomic Energy Commission at Grenoble, France, concluded today in the Advanced Gradient Heating Facility. Knowledge from this experiment may help manufacturers produce higher quality metal alloys and semiconductor crystals.

After the Effects of Convection experiment concluded, Brady and Favier inserted a cartridge into the high- temperature furnace, beginning the Interactive Response of Advancing Phase Boundaries to Particles experiment. Designed by Ulrike Hecht of the Aachen Center for Solidification in Space in Aachen, Germany, this experiment investigates the effects of solidification conditions on the spread of particles in a sample as it crystallizes. The study focuses on the different shapes that form on the boundary of the solid region of the sample and how the development of these shapes is affected as the boundary contacts floating particles. Researchers hope to understand the interaction between free-floating particles and the growing edge of a solidifying material. This information will help verify theoretical models used to develop materials and design better industrial processes.

Kregel and Henricks removed the second of two experiments developed by Dr. Dudley Saville of Princeton University, in Princeton, N.J., from the Bubble, Drop and Particle Unit. The experiment examined the shape changes which occur in a fluid bridge suspended between two electrodes, as the voltage is varied. The research may find application in industrial processes where control of a liquid column or spray is important, such as with ink-jet printing or polymer fiber spinning.

Later, Favier and Brady began the Bubbles and Drops Interaction with Solidification Fronts experiment in the bubble facility. A solid tetracosane test sample was implanted with gas bubbles and then melted at a low temperature. Once completely melted and transparent, the sample was cooled and solidified. The experiment, designed by Dr. Rodolfo Monti of University of Naples, investigates the interaction between the moving pre-formed bubbles and the melting and solidifying edge. Researchers hope to learn how to prevent flaws caused by gases occurring in glass and crystal as they solidify.

The onboard phase of the Medaka fish experiment concluded on Friday, and today the crew prepared the experiment's facility for Sunday's scheduled landing. Investigators on Earth will study the Medaka fish embryos which have been preserved, testing a hypothesis that gravity is required for normal embryo development. As humans undertake longer duration spaceflights, understanding the impact of microgravity on vertebrate development becomes increasingly important.

On Monday, July 1, 1996, 6:00 p.m. CDT, STS-78 MCC Status Report # 24 reports:

Columbia's crew went back to work full time today following yesterday's half-day off. In addition to the continued science investigations in the Spacelab module, a couple of crew members took part in two events to discuss the progress of the mission and to recognize a holiday.

Susan Helms, payload commander and flight engineer throughout the mission, was interviewed this morning by Chicago radio station WBBM and talked about the myriad of life and microgravity science investigations that make up the STS-78 mission. She compared life in space to that on Earth and explained the reasons for conducting extensive research into why the human body behaves the way it does in space and how understanding that behavior can assist people on Earth.

Also today, Canadian Payload Specialist Bob Thirsk recognized the 129th birthday of his country. July first marks `Canada Day' and Thirsk sent greetings in honor of the occasion.

The astronauts' sleep shift continues to move slightly earlier each day to condition them for the late night wakeup call on landing day, now scheduled for Sunday, July 7. Today the crew went to sleep at 4:39 and will be awakened just after midnight -- at 12:39 Tuesday morning.

Columbia continues to operate trouble-free, circling the Earth once every 90 minutes at an altitude of 168 statute miles.

Liebe Grüße

mx5schmidt

Heute fand ich auf einem Kölner Flohmarkt in einer Grabbelkiste dieses schöne Stück, das die Frage philatelistisch beantwortet: "Wer waren die ersten Lebewesen, die von der Erde aus in den Weltraum starteten und gesund zurück kehrten"!

Sputnik 5 (auch Korabl-Sputnik 2, bzw. Weltraumschiff 2) startete am 19. August 1960 und trug unter anderem zwei Hunde in den Weltraum:

Strelka (russisch für "kleiner Pfeil") und Belka (russisch für "Eichhörnchen").

Weitere Passagiere waren 40 Mäuse, 2 Ratten und Pflanzen.

Nach 18 Erdumkreisungen in einer Bahnhöhe von 306 bis 330 Kilometer und bei einer Erdumkreisung in 90,7 Minuten, landeten am 20. August 1960 beide Hunde sicher wieder auf der Erde, worauf das Datum auf dieser Ganzsache hinweist.

Dies war der zweite Flug des Prototyps der Wostok und ein entscheidender Schritt für die Technik der weichen Landung.

Strekla gebar später 6 Welpen, von denen eine, Pushinka, Caroline Kennedy, der Tochter des damaligen US-Präsidenten John F. Kennedy, geschenkt wurde. Die Übergabe erfolgte durch den damaligen sowjetischen Regierungschef Nikita Chruschtschow.

Heute befinden sich Strelka und Belkas Überreste im Memorial Museum of Astronautics in Moskau.

Belka wird in einem Glaskasten ausgestellt, während Strelka Teil einer Reiseausstellung ist, die schon in den Vereinigten Staaten, China, Australien, Israel und weiteren Ländern zu sehen war.

Liebe Grüße

mx5schmidt

Diesen Brief habe ich erstanden, weil der Cachet-Stempel ganz deutlich eine Rakete zeigt!

Die heutige Internet-Recherche ergab, dass es sich bei der USS Coontz um einen Zerstörer handelt, der Hubschrauber sowie Lenkwaffen an Bord hat und in erster Linie zum Schutz von Flugzeugträgern im Einsatz war.

Aber auch zu unserem Thema Raumfahrt paßt dieser Beleg, denn die USS Coontz war als potentielles Bergungsschiff für die NASA Weltraummission Mercury-Atlas 8 in Bereitschaft versetzt worden.

Während des Weltraumfluges am 3.10.1962 umrundete Wally Schirra die Erde in einer Höhe von 100 Meilen (160 km).

Obwohl die USS Coontz in der Bereitschaftsliste für Bergungsoperationen aufgeführt war, wurde sie nicht aktiviert.

Liebe Grüße

mx5schmidt

Mit nochmaligem Dank an skabene kann ich Euch heute diesen Neuzugang vorstellen und nach langer Zeit mal wieder zum Thema Raumfahrt weitermachen:

Beleg zum Start der Sonde FAUST 1 am 5.11.1974 ab Kourou. Als Trägerakete diente eine zweistufige Rakete des Typs ERIDAN mit zwei STROMBOLI-Triebwerken als Tandem.

Mit diesem Raketentyp erfolgten vom 26.09.1968 bis zum 14.11.1979 insgesamt 15 Starts.

Nutzlast: 130 kg (280 lb)
Apogäum bei dieser Mission FU-214: 220 km.

Startschub: 90.000 kN (20,232 lbf).

Gesamtgewicht: 2.127 kg (4.689 lb).

Kerndurchmesser: 0,56 m (1,82 ft).
Gesamtlänge: 9,92 m (32,54 ft).
Spannweite: 1,55 m (5,10 ft).

Stufe 1 und 2 jeweils:
1 x Stromboli
Gesamtgewicht: 900 kg (1.980 lb).
Leergewicht: 246 kg (542 lb).
Motor: 1 x Stromboli.
Schub (Vakuum): 75.000 kN (16.860 lbf).
Brenndauer: 16 Sekunden
Länge: 3,00 m (9,80 ft)
Durchmesser: 0,56 m (1,83 ft).
Brennstoffe: fest

Das Foto zeigt eine solche ERIDAN-Rakete.

Mit der Mission wollte die CNES den stellaren Raum erkunden.

Liebe Grüße

mx5schmidt

Hallo leseratte1957,

Deine beiden Belege dokumentieren mit einer Auflage von jeweils 3.500 Stück den Start der Ariane V 10, die die beiden Telekommunikationssatelliten ECS 2 sowie Telecom 1A ins All befördert hat.

Zum Thema passt auch dieser Beleg, den ich beim googeln mit "kourou 4.8.84" direkt gefunden habe!

Liebe Grüße

mx5schmidt

Dieser Beleg zum Thema Tracking der Raumsonde PIONEER 11 wurde am 05.04.1973, also einen Tag vor dem Start, der am 06.04.1973 erfolgte, gestempelt.

Der Cachetstempel zeigt eine Abbildung der Plakette, die die Raumsonde PIONEER 11 mit ins All nahm.

Dazu habe ich diese interessante Erläuterung gefunden:

Das menschliche Paar, gezeichnet von Linda Salzmann Sagan, Carl Sagans damaliger Ehefrau, steht vor der Raumsonde Pioneer 10, um so die Körpergröße des Menschen darzustellen.

Zwischen zwei Maßlinien, die sich auf die Größe der Frau beziehen, steht die Binärzahl 8. Multipliziert man die Acht mit der Länge der natürlichen Strahlung des H-Atoms von 21 cm, ergibt sich die Größe der Frau von 168 cm.

Links von ihnen befindet sich die "Pulsarkarte", die sich Frank Drake ausdachte, um den Bestimmungsort unseres Sonnensystems anhand der Entfernungen zu 14 verschiedenen Pulsaren zu identifizieren. Die proportionale Länge der jeweiligen Linien steht für ihre Entfernung von dem zentralen Punkt, der Sonne. Entlang jeder Linie sind die Perioden der Pulsaren in Binärzahlen angegeben, wobei die Strahlung des Wasserstoffatoms als eine universelle Einheit für Zeit und Länge verwendet wurde. Zwar verlangsamen Pulsare bekanntlich ihre Rotation, aber da die Abbremsung konstant verläuft, wären die potentiellen Entdecker der Pioneer-Sonde trotzdem in der Lage, das Zentrum der Pulsarkarte - und somit die Position des Sonnensystems -, wie sie zum Zeitpunkt ihrer Erstellung gewesen war, zu berechnen. Die rechte horizontale und zugleich die längste Linie zeigt auf das Zentrum der Galaxis. Um den Empfängern der Botschaft zu zeigen, dass die Basisstrahlung der Wasserstofflinie gleichzeitig der universelle Zeitmesser und Zollstock ist, fügte man eine graphische Darstellung des Wasserstoffatoms über der Pulsarkarte hinzu.
Auf dem unteren Rand der Karte fügte Carl Sagan die Sonne und die Planeten hinzu, deren relativer Abstand von der Sonne ebenfalls in Binärzahlen angegeben wurde. Auf der Flugbahn, die vom dritten Planeten ausgeht, befindet sich die schematische Darstellung von Pioneer 10. Man sieht, wie sich die Raumsonde zwischen dem größten und dem geringelten Planeten emporhebt.

Die Platte sorgte im puritanisch-verklemmten Amerika für einiges Aufsehen und Empörung, die teilweise kuriose Ausmaße erreichten:
In Zeitungen wurden Lesebriefe veröffentlicht, in denen sich die Leser Sorgen um das Ansehen der menschlichen Zivilisation machten, da ihre Botschafter nackt zum Kontakt mit Außerirdischen gingen. Die in „Los Angeles Times“ veröffentliche Meinung eines Lesers ging sogar soweit, auf Geschlechtsorgane des menschlichen Paares ganz zu verzichten und stattdessen einen Storch mit Baby darzustellen. Um unseren Sternnachbarn unseren Fortschritt zu zeigen, sollten wir die Bilder vom Weihnachtsmann, vom Osterhasen und der guten Märchenfee schicken. Frauenorganisationen beschwerten sich, dass der weiblichen Person im Vergleich zu ihrem männlichen Partner Genitalien fehlten. Außerdem wirke sie zu passiv, bemängelten Frauenrechtlerinnen. Ein Mann äußerte den Verdacht, Außerirdische könnten die erhobene rechte Hand des Mannes als Hitlergruss interpretieren. Eine katholische Einrichtung wies darauf hin, dass man alles bis auf Gott dargestellt habe. Die Schreiber schlugen daher vor, statt Menschen zwei zum Gebet gefalteten Händen darzustellen. Und zuletzt schlug jemand vor, statt der Nachrichtenplatte mit den eingeätzten Menschen zwei echte gefrorene Leichen beizulegen. Die NASA lehnte aus Gründen des Übergewichts ab.
Nicht minder bizarre Vorschläge und Kommentare kursieren auch heute 30 Jahre später in deutschsprachigen Foren herum. Angefangen mit dem Gespött über die geschlechtsspezifischen Merkmale des Menschenpaars auf der Platte, über die Sorge darüber, dass die Menschheit ihre Position den außerirdischen Invasoren verraten hat bis hin zu den wildesten Verschwörungstheorien.
Quellen:
· Signale von anderen Welten, Frank Drake, Dava Sobel, Knaur 1994
· Nachbarn im Kosmos, Jerome Agel, Carl Sagan, Kindler Verlag 1975

Liebe Grüße

mx5schmidt

Heute möchte ich auch diesen Thread nach einem geschlagenen Monat mal "wiederbeleben" .

Beim Großtauschtag in Osnabrück hatte mich mtcyrus auf einen kleinen Karton mit Kartonphilatelie zum Thema Weltraum aufmerksam gemacht.

Diesen Karton habe ich dort erstanden und kam heute dazu, ihn mal zu sichten.

Zum Vorschein kam diese Postkarte mit Sonderstempel vom 15. 4. 1971, der den 40. Jahrestag des 1. deutschen Postraketenstarts würdigt, der am 15. April 1931 von Ingenieur Reinhold Tiling durchgeführt wurde.

Diese Karte trägt die Nummer 477, wurde also wohl limitiert ausgegeben.

Sie trägt eine echte Unterschrift, mit Kugelschreiber geschrieben.

Kleine Rätselfrage an Euch, wer hat hier unterschreiben dürfen?

Liebe Grüße

mx5schmidt