"Stiefkind" Freistempel

Als Type H wird der Vorläufer im Bogenmuster (Wertrahmen bogenförmig) bezeichnet. Hiervon gibt es zwei Maschinen. Die eine ist der Vorläufer zur Frankotyp C und eine Maschine von Furtwängler. Beide Apparate waren wieder nur kurz im Frühjahr 1926 in Betrieb.

a) Bogenmuster, enger Abstand, Wertangabe 000, große Zählnummer mittelstehend, Datum in arabischen Ziffern mit Punkten,
Ortsstempel: Berlin N 20, Absender: Hildebrand
Vorläufer der Frankotyp C (Abb.1)

b) Bogenmuster, weiter Abstand, Wertangabe 000, kleine Zählnummer mittelstehend, Datum in arabischen Ziffern mit Punkten,
Ortsstempel: Berlin C *2*, Absender: Berliner Bankverein AG
letztes Versuchsmodell von Furtwängler (Abb.2)

Gruss Totalo-Flauti

Die Anzahl der Philatelisten in aller Welt, die Freistempel sammeln, muß riesig sein. Auch in den Ozeanischen Gefilden gibt es besonders interessante und sehr schöne Freistempel. Hier z.B. ein Freistempel mit Paradiesvogel-Motiv. Die roten Freistempel gibt es seit 1958 in PNG.

An den PN-Nummern erkennt man die Einsatzorte & registrierte Firmen, z.B. PN3, PN12 Port Moresby, PN18 Boroko, PN 14 Madang, PN42 Konedobu, PN75 Samarai u.s.w. In den Anfangsjahren wurden die Stempel überwiegend von Banken benutzt. Manche sind recht selten geworden und rechtfertigen Liebhaberpreise. Besonders die Ornithologen "stürzten" sich auf die hübschen Paradiesvogel-Motive.

Zu den neueren Maschinen kenne ich mich nun gar nicht aus und kann dazu auch nichts sagen. Der Stempel von Rabaul gefällt mir auch ausserordentlich.

Ich möchte jetzt zu dem letzten Versuchsmodell der Komusina aus den Jahren 1927/28 kommen. Diese wurden von dem mir zitierten Autor mit der Type J katalogisiert. Das letzte Versuchsmodell der Komusina wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Von diesem Versuchsmodell sollen 6 Maschinen im Zeitraum September 1927 bis März 1928 in Betrieb gewesen sein. Diese Maschinen arbeiteten nach dem Registriersystm. Links außen befand sich der sechstellige Summenzähler. Als Wertrahmen wurde das nun postgültige Bogenmuster gewählt. Von dem endgültigen Modell unterschid sich das hier besprochene Versuchsmodell durch folgende Einzelheiten:

Abstand zwischen Ortsstempel und Wertrahmen nur 2 mm
Größere Wertziffern 5 mm
Größere Datumsziffern 3,5 mm

Die 6 Maschinen wurden wie folgt eingesetzt:

a) Frankfurt (Main) 1, Georg Schepeler, Wertziffer *00
b) Frankfurt (Main) 1, Adolf & Leo Stern, Wertziffer *00
c) Frankfurt (Main) 1, Tuchhaus Paul Knaur, Wertziffer *00
cc) Frankfurt (Main) 1, Paul Knaur, Wertziffer *00
d) Frankfurt (Main) 1, Ing.H.Pauls, Wertziffer *00
e) Karlsruhe (Baden) 1, Gebrüder Leichtlin , Wertziffer *00
f) Mainz 3, J.M.Blancjour, Wertziffer 000

Gruss Totalo-Flauti

Hallo, liebe Fangemeinde der Absenderfreistempel,

heute komme ich zu dem letzten Vorläufermodell. Es handelt sich um die aus dem Versuchsmodell Type J entwickelte engültige Komusina-Maschine Type K (siehe Abbildung unten). Diese Maschine wurde in den Jahren 1929 bis 1931 hergestellt. Bei diesem Modell sprechen wir dann allerdings schon von einer Größenordnung von knapp 1000 Maschinen, die in Betrieb genommen wurden. Ein wesentliches negatives Merkmal, warum sich dieses Modell nicht am Markt durchgesetzt hat, war der oft verzerrte Abdruck.
Ein wegen Patentklagen angestrengter Prozess gegen die Komusina-Gesellschaft brachte diese dann 1931 in den Konkurs und zur Auflösung.
Alle anfänglich hergestellten Komusina-Maschinen hatten das Bogenmuster als Wertrahmen. Erst an wenigen später abgeänderten Maschinen sind auch andere Wertrahmen festzustellen. Gegenüber dem Vorläufermodell Type J weisen die Abdrucke der Type K folgende Unterschiede auf:

Abstand zwischen Ortsstempel und Wertrahmen 3,5 mm
kleinere Wertziffern 4 mm
kleinere Datumsziffern 3 mm
Wertziffern stets 000.

Der von mir zitierte Autor hat folgende unterschiedliche Wertrahmen registriert:

a) 1929 Bogenmuster (wie Type L)
b) 1933 Rechteckmuster (wie Type M)
c) Hackenkreuzmuster (wie Type N)
d) Saarmuster (wie Type P)

Bei den in der Klammer vergleichbaren Typen handelt es sich um die endgültigen postamtlichen Wertrahmen, nach denen der Autor die weitere Katalogisierung vorgenommen hat. Desweiteren wurden folgende unterschiedliche Ortsstempel festgestellt:

I) untere Stempelhälfte leer
II) in der unteren Stempelhälfte zusätzlich Orts- oder Prvinzialbezeichnung
III) in der unteren Stempelhälfte Postamtsnummer
IV) in der unteren Stempelhälfte Stern und zusätzliche Orts- oder Provinzialbezeichnung
V) in der unteren Stempelhälfte zwei Sterne und Postamtsnummer
VI) in der unteren Stempelhälfte drei Sterne

Diese Unterschiede der Ortsstempel sind bis 1931 festzustellen. Bis zu dieser Zeit hatte die Herstellerfirma die Maschinen selbst betreut. Erst nach deren Auflösung , nach welcher die Wartung der Komusina-Maschinen einer fremden Firma überlassen werden musste (es waren die o.g. Ankerwerke), entstanden durch gelegentliche Auswechslung von Einzelteilen wenige und selten vorkommende Abarten. So sollen die Seitenbogen des Wertrahmens Bogenmuster weniger scharf gebogen auftreten. Die Inschrift des Landesnamens soll bei einigen Maschinen größer sein, wobei das "D" hinter der ersten Innenline im Seitenbogen steht. Ferner wurden wohl auch die fünfzackigen Sterne im Ortsstempel bei einigen wenigen Maschinen durch sechszackige Sterne ersetzt.

Das war jetzt das letzte Absenderfreistempelmodell, welches der Autor Heiner Dürst zu den Vorläufermodellen zählte. Im folgenden wird über die endgültigen Francotyp-Modelle zu reden sein. Der Autor weißt in seinen weiteren Ausführungen darauf hin, dass die Francotyp-Modelle seit 1925 in Betrieb sind, alte und neue Maschinen, alle Apparatetypen und alle Wertrahmen nebeneinander im Gebrauch und immer wieder gelegentlichen Veränderungen ihrer einzelnen Elemente unterworfen waren. Dies verursachte auch beim Aufbau einer "logischen" Katalogiesierung größte Schwierigkeiten. Im Texteil wurde folgende Gliederung für die weiteren Ausführungen getroffen:

A. Die Wertrahmen
B. Die Apparate-Modelle
C. Die Zählnummern
D. Die Wertziffern
E. Die Ortsstempel
F. Die Datumsziffern
G. Das Reklamefeld
H Die Druckfarbe
J. Die Wertstufen
K. Verschiedenes und letztendlich
K. Der Katalogteil

Mich würde ja jetzt auch mal interessieren, ob auch ausländische Maschinen verwendet wurden und wie die Abdrucke aussehen. Herr Dürst spricht ja nur von deutschen (ich gehe mal von der entprechenden Spezialisierung von Herrn Dürst aus) Entwicklungen auf diesem Gebiet.

Gruss Totalo-FLauti

Literaturhinweis zu den deutschen Post- und Absenderfreistempel:

Der erste Katalog über die deutschen Post- und Absenderfreistempel stammtvon Heiner Dürst und wurde 1944 aufgelegt.
Die Nachfolger wurden ständig erweitert, die Nummerierung teilweise geändert:

Dürst - Glasewald, 1959, Poststempelgilde Heft 34/35.

Dürst - Eich, 1980, Poststempelgilde Heft 90

Dürst - Eich, 1996, Band 1 (Deutsches Reich u. Aptierungen), FG Post- und Absenderfreistempel

Dürst - Eich, 1999, Band 2 (Nachkriegszeit ab 1946), FG Post- u. Absenderfreistempel

Bezug der neuesten Bände:

Forum:

Hallo zusammen,

gehen wir einen Schritt weiter zurück in die Vergangenheit bleiben aber weiter in Europa.

Am 01.02.1910 führte die Bayrische Postverwaltung die Freimachung von Massensendugnen durch Frankiermaschinen ein. Sie verwendete dafür die gleiche Maschinentype, die auch zur Briefmarkenentwertung verwendet wurden, und zwar die Bandstempelmaschinen der Fa. Sylbe & Pondorf aus Gössnitz.

Man benutzte dafür Maschinen mit zwei Stempelköpfen. Als Wertstempel wurde ursprünglich ein 10-mal unterbrochener Kreis mit Inschrift " ... Pf. / FRANKO / BEZAHLT" eingeführt, der mit dem Tagesstempel jeweils durch 4 gerade Linien verbunden ist. Die Wertzahl wurde einzeln nach Bedarf eingefügt.
Das hatte zur folge, dass der Wertstempel abhängig von der Größe mehrmals abgedruckt wurde. Der Portobetrag wurde aber nur einmal für jedes Poststück erhoben. Anfangs verwendete man grüne Stempelfarbe, später rot oder schwarz.

1910 wurden folgende Postämter mit Freistempelmaschinen ausgestattet:

München 2
Nürnberg 2
Augsburg 2
Bamberg 2
Fürth (Bayern) 2
Ludiwigshafen 1
Regensburg 1 und
Würzburg 2

1920 wurden folgende Postämter mit Feistempelmaschinen ausgestattet:

München 2 , eine weitere Maschine
Nürnberg 2 , zwei weitere Maschinen
Ansbach 2
Aschaffenburg 2
Bad Kissingen 1
Bayreuth 2
Hof an der Saale 2
Kaiserslautern 1
Schweinfurt 1

Im Anhang zeige ich zwei Belege dieser ersten Feistempeltype aus dem Jahre 1921 vom Postamt München 2.

Gruß, obelix.fg

Das Freistempelzeitalter in der Schweiz begann 1922, als die Schweizer Postverwaltung zwei Firmen, nämlich die Franco AG in Luzern und die Hassler AG in Bern beauftragte Freistempel zu konstruieren. Die Maschinen beider Firmen wurden im laufe des Jahres für gut befunden und im Dezember 1923 konzessioniert. Die ersten Maschinen kamen aber erst im Ferbruar/März 1924 zum Einsatz.

Ortsstempel oder Werbung waren vorerst nicht vorhanden, deshalb mußten die Poststücke mit dem normalen Tagesstempel versehen werden. Wobei urschprünglich die Vorschrift bestand diese Entwertungsstempel neben dem Freistempel zu setzten. Dies war bei Maschinenstempel allerdings nicht möglich.

Erst ab 1927 wurde es möglich, durch verbesserte Maschienen, gleichzeitig Wertstempel und Tagesstempel zu drucken.
Die Bilder im Anhang zeigen diese erste Schweizer Freistempeltype.

Gruß, obelix.fg

Obwohl für Feistempel die Farbe rot vorgesehen war, hielt man sich nicht immer daran. So wurde in der DDR von 1951 bis 1960 auch die Farbe blau für Feistempel verwendet. Es kam aber zu keiner Beanstandung, da die blauen Feistempel nur für den Inlandsverkehr vorgesehen waren.

Gruß, obelix.fg